備受矚目的廣州本田第八代雅閣于2008年1月6日正式發(fā)布了旗下兩款2.4主推車型的具體售價，隨著第八代雅閣的全面在華投產(chǎn)上市，廣州本田在08年的又一新車計劃已經(jīng)逐漸浮出了水面。

　　據(jù)知情人透露，廣州本田旗下的另一款重量級車型飛度，將在2008年6月推出全新?lián)Q代車型，屆時該平臺上的三廂版本思迪也將很有可能發(fā)布全新?lián)Q代版本。目前，全新版本的飛度已經(jīng)先期投放日本市場，中規(guī)版本的飛度將根據(jù)國內(nèi)的需要進行相應的改進和配置提升。

　　2001年首次亮相的“飛度”是集良好的控制性、燃油性能以及使用便利的行李箱于一身的萬能小型車。由于“飛度”能夠全方位地滿足用戶對小型車的需求，獲得了各年齡層的支持。約6年的時間里，在世界115個國家，銷量超過了200萬臺。

　　新“飛度”在設計上，一眼望去感覺并沒有太大的改變，但實際上卻有很大的進化。前柱的無限延伸，確保了室內(nèi)空間的寬敞。特別是前傾的姿勢使其兼?zhèn)渑苘嚨镊攘�。與第一代相比，車身尺寸長增加了55mm，寬增加了20 mm，軸距擴大了50mm。從側(cè)面看能夠明顯的感受其變化。

　　特別是新“飛度”增加了新的“成員”“RS”。這也是唯一一款裝載了1.5升發(fā)動機的車型。同時采用了更強調(diào)跑車感受的專用外形。包括5款新增顏色在內(nèi)共有12種車身顏色可供選擇。
新款仍采用了與第一代一樣的前排座椅下配有油箱的中心郵箱設計。全新改版的行李箱擁有可與中型車“雅閣”相媲美的寬敞空間。并且，立起的側(cè)面車窗和車門內(nèi)側(cè)鑲板的深挖設計，使乘坐者能夠擁有充足的肩、臂空間。車窗范圍的擴大和前風擋向前突出的效果，使前柱和前門之間的三角窗比第一代擴大了3倍，前視野增加了10%。

　　方向盤以第一代為基礎，設計上更具立體感。立體化的儀表盤平時也可發(fā)光，提高了可視性。同時，液晶信息顯示裝置采用了小型車少見的瞬間油耗和可行駛距離的功能。空調(diào)開關則采用了靠近駕駛員的設計，各個開關較為集中，提高了操作性。

　　前排座椅采用了“雅閣”系列設計充滿舒適和高級感。后排座椅的埋入式頭部靠枕保證了良好的視野。并且與第一代相比，后排座椅的寬度增加了20mm、深度增加了15mm，靠墊厚度增加了10mm，更為寬敞舒適。行李箱的四種可變模式，使用便利，隨心所欲。

　　新“飛度”的發(fā)動機有1.3L和RS系列專用1.5L兩款，均為i-VTEC發(fā)動機。1.3L的“L13A”型SOHC i-VTEC發(fā)動機，最大輸出功率可達100ps(73kW)/6000rpm，最大扭矩13.0kg-m(127N.m)/4800rpm。可變氣門控制，實現(xiàn)了低速和高速的有效轉(zhuǎn)換，提高了吸排氣效率和燃油性能。而1.5L的“L15A” SOHC i-VTEC發(fā)動機，通過低速和高速的VTEC轉(zhuǎn)換，提高了吸排氣效率。最大輸出功率120ps(88kW)/6600rpm，最大扭矩14.8kg-m(145N.m)/4800rpm，甚至可以和2.0L排量的汽車相媲美。標準版的FF驅(qū)動車采用了CVT自動無級變速器，1.5L RS的FF驅(qū)動車則為5速手動變速器。并且，四輪驅(qū)動車采用了5速自動變速器。

　　新“飛度”在設計上提高了舒適感，車身的硬度也所有增加。VSA防側(cè)滑裝置，全新的帶7英寸觸摸屏的本田HDD系統(tǒng)。并且，G、L兩個系列的副駕駛座椅，還首次采用了可旋轉(zhuǎn)式設計。

　　價格上，1.3L G型為1,197,000日元/1,407,000日元(CVT+FF/5AT+4WD，以下相同)；L型為1,344,000日元/ 1,554,000日元。1.5L RS型為1,575,000日元/1,785,000日元。特別是配備了16英寸輪胎和HID等專用裝備的RS系列5速手動變速車價格達1,785,000日元