隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，需求強(qiáng)勁的中間層迅速崛起，成為拉動(dòng)消費(fèi)的主力軍。在他們的帶動(dòng)下，中國(guó)的中級(jí)車(chē)市呈現(xiàn)出繁榮活躍的發(fā)展態(tài)勢(shì)，不僅成為了容量最大的細(xì)分市場(chǎng)，而且也因?yàn)橛脩粜枨蟮亩嘣�性，使得整個(gè)市場(chǎng)產(chǎn)品更迭迅速，充滿了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

    為了全面滿足用戶需求，創(chuàng)造出一款真正符合用戶價(jià)值訴求的新一代中級(jí)車(chē)，Honda采用最先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)思想，在繼承安全、環(huán)保、節(jié)能等固有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，更融入了新銳和智慧的設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)出代表主流中級(jí)車(chē)用戶消費(fèi)趨勢(shì)的CITY鋒范轎車(chē)，并以“Advanced Proud Sedan（領(lǐng)先科技，倍感自豪）”作為開(kāi)發(fā)理念，完成了CITY品牌里程碑式的跨越。設(shè)計(jì)師著力于強(qiáng)勁有力的外觀，暢快淋漓的駕駛以及寬適愜意的空間三方面精益求精，力求使CITY鋒范成為一款“看起來(lái)自豪，用起來(lái)自豪”的車(chē)型，并以其獨(dú)具的造型之美、空間之適、音樂(lè)之享、動(dòng)力之強(qiáng)、燃油之省、安全之星六大“武器”為中級(jí)車(chē)市場(chǎng)注入新活力，樹(shù)立新典范。

    造型之美

    任何人第一眼看到CITY鋒范，無(wú)論從哪個(gè)角度觀察都能立即感受到它帶來(lái)的強(qiáng)烈視覺(jué)震撼。CITY鋒范的造型靈感來(lái)自射箭時(shí)“引弓待發(fā)”（Arrowshot）的狀態(tài)，整車(chē)采用前低后高的楔形輪廓，強(qiáng)勁的表面及鋒利的線條處處蘊(yùn)涵力度。輪廓鮮明的腰線貫穿前大燈和尾部，側(cè)面看如欲發(fā)之箭，氣勢(shì)十足又充滿動(dòng)感。

    前臉采用獨(dú)特的炫黑立體格柵，在同級(jí)車(chē)中獨(dú)樹(shù)一幟，與強(qiáng)勁的車(chē)身設(shè)計(jì)珠聯(lián)璧合。扁平設(shè)計(jì)的前大燈與隔柵渾然一體，述說(shuō)精悍的神韻。就連輪拱部位也進(jìn)行了特別的設(shè)計(jì)，與側(cè)面完美結(jié)合的同時(shí)，更突出車(chē)身下部的穩(wěn)健與力度。箭翎般尾部造型短促有力，配合鉆石造型的尾燈令人過(guò)目難忘。

    CITY鋒范的獨(dú)特造型完美表現(xiàn)出“力量與氣勢(shì)之美”,充分滿足了用戶“看起來(lái)自豪”的期待。如利箭般的整車(chē)造型也帶來(lái)了優(yōu)異的空氣動(dòng)力性能，提升了駕駛品質(zhì)和燃油經(jīng)濟(jì)性。

    安全之星

    CITY鋒范的安全性能也隨Honda技術(shù)不斷進(jìn)步而大幅度提升，充分體現(xiàn)了“為了所有人的安全”的理念，采用與第八代雅閣轎車(chē)相同的高級(jí)兼容性（ACE）車(chē)身技術(shù)，通過(guò)先進(jìn)的車(chē)身設(shè)計(jì)，更為充分地吸收碰撞產(chǎn)生的能量，確保乘員以及行人安全。標(biāo)配ABS＋EBD的四輪碟剎制動(dòng)系統(tǒng)，確保最佳的主動(dòng)安全。全系列標(biāo)配安全帶預(yù)緊裝置、安全帶未系聲音提示、前排座椅正面雙氣囊（帶OPDS智能坐姿檢知功能）、側(cè)面氣囊，1.8L車(chē)型更是標(biāo)配前后車(chē)窗側(cè)氣簾。精湛的主被動(dòng)安全配備和技術(shù)，使得CITY鋒范對(duì)乘員的保護(hù)達(dá)到同級(jí)車(chē)最高水準(zhǔn)。

    動(dòng)力之強(qiáng)

    CITY鋒范繼承了Honda的優(yōu)良技術(shù)基因，采用獨(dú)有的i-VTEC技術(shù)，提供1.8L和1.5L兩款高效、先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)。最大功率分別為103 kW (140 ps)/ 6300 rpm、88 kW (120 ps)/6600rpm，動(dòng)力表現(xiàn)在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中名列前茅。

    其中1.8L SOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)是Honda在雅閣（Accord）2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的1.8L版本。這款發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)燃燒室冷卻、進(jìn)排氣系統(tǒng)等多項(xiàng)改進(jìn)，將Honda全球領(lǐng)先的動(dòng)力和節(jié)油表現(xiàn)推向又一個(gè)新高峰。103Kw（140ps）/6300rpm的最大功率、174Nm/4300rpm的峰值扭矩，提供強(qiáng)勁的加速快感。另一款1.5L SOHC i-VTEC動(dòng)力系統(tǒng)也擁有同級(jí)最高的88Kw（120ps）功率輸出。兩款發(fā)動(dòng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)較和匹配，與5擋手動(dòng)（1.5L車(chē)型）或5擋自動(dòng)（1.5L及1.8L車(chē)型）變速箱相搭配，可提供極為暢順、靈敏的動(dòng)力反應(yīng)，特別是在起步和行進(jìn)中急踩油門(mén)加速時(shí)，CITY鋒范能提供同級(jí)車(chē)中非常突出的瞬間爆發(fā)感覺(jué)，實(shí)現(xiàn)酣暢淋漓的駕駛。

    CITY鋒范的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了顯著優(yōu)化，回正和指向更為清晰，同時(shí)保持低速下的輕便手感。4.4m長(zhǎng)的車(chē)身對(duì)應(yīng)僅5m（1.5L車(chē)型）的最小轉(zhuǎn)彎半徑，日常泊位、掉頭非常靈活�？烧{(diào)高低的駕駛座、和四向可調(diào)方向盤(pán)以及增設(shè)的駕駛席左側(cè)腳踏板，使得每位駕駛者均可獲得輕松自如的駕駛姿勢(shì)。

    針對(duì)用戶對(duì)駕駛樂(lè)趣的個(gè)性化追求，CITY鋒范1.8L車(chē)型特別配備了換檔撥片系統(tǒng)，只需通過(guò)手指就可以輕松變換擋位，比一般手自一體變速箱帶來(lái)更多的操控樂(lè)趣。此外，定速巡航系統(tǒng)、帶瞬時(shí)油耗顯示的行車(chē)電腦、高靈敏度的倒車(chē)?yán)走_(dá)，為駕駛便利性和舒適性錦上添花。