隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，我國自主品牌不斷向國際標(biāo)準(zhǔn)看齊。記者近日就從長豐汽車了解到，為了確保長豐獵豹CS6以最佳狀態(tài)上市，在長豐汽車永州基地里，來自意大利、韓國、德國、日本等多個(gè)國家的專家和技術(shù)人員正在做最后的調(diào)試和改進(jìn)。
據(jù)介紹，在這支“多國部隊(duì)”中，來自德國Sule（舒勒）公司的專家，主要負(fù)責(zé)獵豹CS6工程的自動(dòng)化整線控制的設(shè)備安裝，調(diào)試和連接；意大利賓利法尼納公司的技術(shù)專家負(fù)責(zé)對(duì)獵豹CS6車型的內(nèi)飾、車身等進(jìn)行進(jìn)一步的完善。
來自韓國宇信的技術(shù)專家們則進(jìn)行著焊裝車間對(duì)夾具、主線焊裝控制系統(tǒng)、機(jī)器人、包邊機(jī)等設(shè)備調(diào)整的工作；還有日本荻原公司的技術(shù)人員……他們雖然來自不同的國家，但都以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和敬業(yè)精神，協(xié)同長豐汽車的工作人員為新車的全面上市緊鑼密鼓地工作著，為全面上市的長豐獵豹CS6最終以最優(yōu)的狀態(tài)與消費(fèi)者見面而努力。
據(jù)了解，獵豹CS6作為國內(nèi)首推的純正都市SUV，在整車設(shè)計(jì)上，采用了V系列平臺(tái)，“主控式全驅(qū)”系統(tǒng)，采用了德國博世高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀和內(nèi)飾則均由意大利賓利法尼納公司主持設(shè)計(jì)。同時(shí)獵豹CS6還應(yīng)用了伊頓鎖止式差速器及電動(dòng)分動(dòng)器、米其林為其量身打造的新型綠色環(huán)保輪胎。
相關(guān)專家認(rèn)為，獵豹CS6是在共享全球資源基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的新型純正都市SUV，從技術(shù)和配置上，為我國都市SUV樹立了一個(gè)新標(biāo)桿。
