榮威的提前價(jià)格公布給了名爵7系更多制定的空間，但同時(shí)也陷名爵于被動(dòng)。上汽既然拿不到品牌權(quán)，車型價(jià)格上也不會(huì)讓南汽太舒服。
日前，榮威750公布其定價(jià)，這給了名爵7系更多的制定空間，但同時(shí)也將名爵陷入被動(dòng)之地。
榮威定價(jià)陷名爵于被動(dòng)
羅孚在中國(guó)的兩大分支在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)因?yàn)閺氖召?gòu)到車型上的競(jìng)爭(zhēng)吸引了大眾的目光。南汽和上汽之間，兄弟已經(jīng)各自為戰(zhàn)，同室操戈并不是一個(gè)橄欖枝能解決問(wèn)題的，如今產(chǎn)品價(jià)格卡位也是體現(xiàn)了這一點(diǎn)。
上汽乘用車自主品牌榮威750 2.5L已經(jīng)把價(jià)格定在了23.18萬(wàn)到27.68萬(wàn)元之間，榮威的提前價(jià)格公布給了名爵7系更多制定的空間，但同時(shí)也陷名爵于被動(dòng)。上汽既然拿不到品牌權(quán)，車型價(jià)格上也不會(huì)讓南汽太舒服。
圍繞南汽名爵首款新車名爵7系的售價(jià)，業(yè)內(nèi)也早有多項(xiàng)猜測(cè)。南汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王浩良曾表示，“新車價(jià)格不會(huì)超過(guò)25萬(wàn)元。”到底未來(lái)定價(jià)會(huì)怎樣？南汽經(jīng)銷商對(duì)此一點(diǎn)底都沒(méi)有。
名爵定價(jià)還需直面對(duì)手
當(dāng)南汽還對(duì)名爵7系抱有樹(shù)立英倫高貴典雅造型的時(shí)候，它就已經(jīng)繼承了英國(guó)人的保守思想。MG本以運(yùn)動(dòng)風(fēng)靡全世界，有著世界上最大的車迷俱樂(lè)部。拋棄其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，南汽無(wú)疑是在揚(yáng)短棄長(zhǎng)。
即便如此，記者也還是認(rèn)為，國(guó)人了解較少的品牌不可能在短期內(nèi)成長(zhǎng)為藍(lán)瑟evolution或者高爾夫GTI式的跑車高手，更何況開(kāi)辟的還是小眾市場(chǎng)。從目前來(lái)看，除了少數(shù)轎跑車外，多攻商務(wù)或者家庭的廠家在運(yùn)動(dòng)車型領(lǐng)域作為很少。
根據(jù)王浩良對(duì)該車的定價(jià)看，對(duì)手將是銳志、凱美瑞和雅閣等車型。目前銳志的價(jià)格在21.6萬(wàn)元，而凱美瑞和雅閣絕對(duì)是因?yàn)閮r(jià)格上重疊才被列為對(duì)手。凱美瑞2.4的價(jià)格為22.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)元，而雅閣2.4L的價(jià)位在23.98萬(wàn)-25.68萬(wàn)元，定價(jià)相當(dāng)相近。如此一來(lái)，主攻商用和高端家用市場(chǎng)的名爵7系未來(lái)將如何卡位？
不過(guò)，這些都還是次要的，能否壓過(guò)榮威，才是重點(diǎn)。價(jià)格上的卡位造就了歷史經(jīng)典的恩怨，生來(lái)就為宿敵的名爵和榮威的價(jià)格卡位，決定了兩者在中國(guó)未來(lái)汽車市場(chǎng)的勢(shì)力版圖。
記者以為，名爵7系價(jià)格為21.38萬(wàn)-25.78萬(wàn)元會(huì)比較合適。在心態(tài)上，南汽仍然懼怕著對(duì)手的任何動(dòng)作。長(zhǎng)期以來(lái)的菲亞特項(xiàng)目一再低落，讓南汽有些找不到自己。但記者認(rèn)為，這些都是悲觀地放棄與對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)，南汽需要做的就是直面對(duì)手，顯示血腥。
