MG名爵首款產(chǎn)品MG7即將上市，對(duì)于中高級(jí)車市而言，這不啻于在宣布一個(gè)意義重大的事實(shí)：MG名爵，為中級(jí)車市場(chǎng)帶來全新概念的英倫高性能轎車，已經(jīng)離消費(fèi)者越來越近。
MG名爵首批產(chǎn)品包括1.8T級(jí)別和2.5V6級(jí)別兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系列，除了發(fā)動(dòng)機(jī)排量的不同，兩款產(chǎn)品在軸距、配置以及由此體現(xiàn)出的市場(chǎng)定位，均有明確區(qū)別。MG7 1.8T系列產(chǎn)品主要著重于實(shí)用的操控和舒適感受，而MG7L 2.5V6系列產(chǎn)品則表現(xiàn)出強(qiáng)大的商務(wù)功能，但無論哪一個(gè)級(jí)別，MG品牌所特有的高效性能和尊貴品位在MG7身上得到了充分體現(xiàn)。
MG7
看點(diǎn)一：尊貴氣度，與生俱來
無可否認(rèn)，MG7的造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾風(fēng)格對(duì)于沉穩(wěn)有余，氣質(zhì)不足的中高級(jí)車市而言絕對(duì)是一次視覺革命的沖擊，這一點(diǎn)早在今年的上海車展上得到充分驗(yàn)證。事事追求完美的英國人在MG產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，將實(shí)用主義和貴族觀念結(jié)合得完美無缺，因此MG品牌的車身流線設(shè)計(jì)已經(jīng)成為英系車的代言符號(hào)。
MG7的整體造型風(fēng)格極為忠實(shí)地體現(xiàn)了原型車MG ZT的特點(diǎn)，其整體車身呈兩端略尖，尾部線條略下沉的流暢線條、高腰線典型等英系車特點(diǎn)，配合全車不經(jīng)意點(diǎn)綴的亮色鍍鉻裝飾條和貫穿車身的鍍鉻高腰線，使整車風(fēng)格沉穩(wěn)收斂，卻自信十足，展現(xiàn)出歐洲貴族獨(dú)有的典雅氣質(zhì)，這種設(shè)計(jì)為眾多的英倫名車所采用，勞斯萊斯銀天使、賓利、捷豹均體現(xiàn)出這一風(fēng)格特點(diǎn)。
MG7 1.8T系列車身尺寸為(長/寬/高)4749/1761/1421mm，軸距達(dá)到2749mm，較同級(jí)別的對(duì)手而言，這一尺寸標(biāo)準(zhǔn)更為協(xié)調(diào)。而在此基礎(chǔ)上，MG7L 2.5V6系列車長則達(dá)到了4949mm，充分展現(xiàn)出豪華商務(wù)座駕的舒適空間。
更值得一提的是內(nèi)飾風(fēng)格，猶如踏進(jìn)英倫貴族的客廳，古典、優(yōu)雅、厚重的設(shè)計(jì)帶來濃郁的經(jīng)典思想，這是已經(jīng)植根于英國人血液中的等級(jí)觀念和貴族文化的直接體現(xiàn)。
MG7
看點(diǎn)二：全鋁賽車級(jí)動(dòng)力，不可阻擋
提到MG品牌，就不能不提到它的澎湃動(dòng)力。在過去的幾十年間，MG共打破了40多項(xiàng)世界速度記錄，除本土以外，1959年，美國第一個(gè)F1世界冠軍費(fèi)爾?希爾駕駛MG EX 181創(chuàng)造了每小時(shí)410.5公里的世界記錄，MG也由此為自己贏得了“世界上最快的車”的贊譽(yù)。
MG7裝備1.8升16氣門雙頂置凸輪軸多點(diǎn)電噴渦輪增壓緊湊型賽車級(jí)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，這是國內(nèi)目前第一臺(tái)裝備全鋁賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車，最大功率可達(dá)118千瓦，最大扭矩達(dá)到215牛?米。升功率在國內(nèi)轎車各個(gè)車型重位居前列，升扭矩更是排名第一，比第二名高出20%以上，被公認(rèn)為最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)。最高可達(dá)210公里時(shí)速，0-100公里加速時(shí)間僅為9.6秒。另一款MG7L 裝備2.5升24氣門雙頂置凸輪軸多點(diǎn)電噴全鋁V6型發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)130千瓦，最大扭矩達(dá)到240牛?米，最高可達(dá)220公里時(shí)速，0-100公里加速時(shí)間則是8.8秒。可以說MG7系列的動(dòng)力性能已經(jīng)全面刷新目前中高級(jí)車市的標(biāo)準(zhǔn)，成為沛然不可抵御的英倫動(dòng)力狂飆。
