CROSS風(fēng)格英系轎車MG 3SW即將登陸車市，目前普遍猜測(cè)其價(jià)格大約在8-12萬(wàn)元之間，引起了眾多都市消費(fèi)群體的關(guān)注。據(jù)了解，這款車在操控、動(dòng)力、適應(yīng)力和風(fēng)格方面都表現(xiàn)出更為明確的多功能、全天候轎車特點(diǎn)，尤其是眾多領(lǐng)先裝備和技術(shù)的運(yùn)用，也使MG 3SW在這一市場(chǎng)空間內(nèi)魅力十足。 

MG 3SW

　　目前，根據(jù)剛剛公布的詳細(xì)配置，并考慮到MG名爵在比較成本上的優(yōu)勢(shì)，MG 3SW的合理價(jià)格區(qū)間應(yīng)該為：1.4L手動(dòng)檔車型8.68萬(wàn)元，1.8L CVT車型12.58萬(wàn)元。

　　MG 3SW的推出和價(jià)格消息，也拋出了一連串的疑問(wèn)，所謂CROSS風(fēng)格到底如何定價(jià)？市場(chǎng)上，大家普遍認(rèn)為三款具備CROSS風(fēng)格的轎車——MG 3SW、CROSSPOLO、天語(yǔ)SX4的價(jià)格制定差別很大，這些車型比其他兩廂轎車具備更為時(shí)尚和實(shí)用的跨界特點(diǎn)，且作為一種新的車型風(fēng)格，其價(jià)格的制定暫時(shí)缺乏參考坐標(biāo)。

一問(wèn)：CROSS兩廂和兩廂的關(guān)系

　　CROSS風(fēng)格轎車其實(shí)是在原來(lái)的兩廂車基礎(chǔ)上的升級(jí)設(shè)計(jì)理念，在追求轎車舒適性的同時(shí)融入了SUV操控動(dòng)力性的優(yōu)勢(shì)。這種設(shè)計(jì)理念的出現(xiàn)大大延展了傳統(tǒng)兩廂轎車的活動(dòng)空間和駕駛樂(lè)趣，因此其價(jià)格制定標(biāo)準(zhǔn)要高于傳統(tǒng)兩廂轎車，至于超出多少才是合理的，就要看它在這個(gè)延展層面上的表現(xiàn)程度和技術(shù)含量。

二問(wèn)：市場(chǎng)能否接受更高的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)？

　　不容否認(rèn)的是，由于起步晚，兩廂車市場(chǎng)的發(fā)展在中國(guó)尚未達(dá)到成熟，例如中國(guó)消費(fèi)者曾認(rèn)為兩廂車就代表著便宜。但實(shí)際上，國(guó)外市場(chǎng)普遍認(rèn)為兩廂車是更能夠體現(xiàn)出個(gè)性和樂(lè)趣的，歐洲的兩廂車往往擁有比一般三廂轎車更豐富的配備和技術(shù)含量，而逐漸成為消費(fèi)主流的都市80后時(shí)尚人群，對(duì)于車輛的購(gòu)買趨勢(shì)帶來(lái)了更為明顯的變化，他們可以為更豐富的功能和更時(shí)尚的感受而買單，因此MG 3SW的上市適逢其時(shí)，市場(chǎng)需求決定了更高的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)完全可以被接受并成為主流。

三問(wèn)：同是CROSS風(fēng)格，MG 3SW有何不同？

　　這就涉及到對(duì)于CROSS概念的理解了。并不是簡(jiǎn)單的具備兩種風(fēng)格就叫跨界，而是必須滿足嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，即操控性、動(dòng)力性、適應(yīng)力、風(fēng)格力表現(xiàn)均衡出色，這也是MG 3SW的顯著不同，因此從技術(shù)含量而言，MG 3SW的定價(jià)具有更高的性價(jià)比和更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也從而看出MG名爵對(duì)兩廂車市場(chǎng)的志在必得。

　　綜上所述，CROSS風(fēng)格并不是影響定價(jià)的關(guān)鍵因素，車輛所表現(xiàn)出的綜合性能和技術(shù)含量才是判斷定價(jià)合理與否的唯一標(biāo)準(zhǔn)。