福特進軍中國的第一力作:長安福特嘉年華
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03-1-20 11:23
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太平洋汽車網(wǎng) 來源:
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zhouweili
| 品牌背景 | 雜談 |
| 嘉年華是一款以世界聞名的暢銷車型、歐洲設計開發(fā)的福特嘉年華(Fiesta)平臺為基礎，針對中國消費者的需求進行改進而成的四門三廂轎車，該車早先已經(jīng)在福特的印度車廠生產(chǎn)。 | 笑傲江湖 | 長安福特嘉年華的標準配置包括了雙安全氣囊、ABS、EBD及五座安全帶，而售價最低只有8.88萬，具有很高的性價比，這是中國汽車史上的一次革命。 |
| 馬克 | 嘉年華的感覺：普通、美國化、內飾細致、厚重、可以期待......但顏色太難看。 |
| 科科 | 落后的車型技術有點像當年的廣州標致，嘉年華其實是“愛康”的車體。最為可氣的是，從上一期的廣州日報看到一消息：“福特汽車洋高層說：這款IKON車是供應落后國家地區(qū)的車型！” |
| Firefly | 感覺受了欺騙，這分明是印度生產(chǎn)的“愛卡”車型，只不過換了個“嘉年華”名字，這根本不是福特暢銷歐洲的“嘉年華”車型，首先在感情上就難以接受。 |
| Bear | 我比較看好這款車，除品牌效應之外，其本身具有不俗的實力，它吸引我的除了外觀就是四速自動變速箱。 |
| Leenka | 我不看好嘉年華，1.3L的嘉年華 51KW的功率，1380kg的重量，尺寸又比羚羊大一圈，重量比羚羊多500多公斤（羚羊860kg、63KW),那么1.3升的嘉年華動力性能必定不如羚羊；這一點不容置疑；中速、高速的加速性能一定不如羚羊，一臺車的評價主要應從動力性、操控性，安全性三大方面評價，如果動力性不能令人滿意，對它的評價恐怕就要大打折扣了，要知道悅達的動力也有55kw,才賣6.8萬；所以8。8萬的嘉年華不值得；1.6升的性價比太差；不一定比得過羚羊cdc。 |
