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圖為華泰現(xiàn)代圣達菲

　　日前，華泰現(xiàn)代在首次營銷咨詢會議上透露，國產(chǎn)圣達菲正式的下線日期預計在今年8月、9月間。國產(chǎn)圣達菲除了2.7升汽油版外，還將首次推出2.0升柴油版。

　　為了加強在終端市場上與一線經(jīng)銷商的合作，華泰現(xiàn)代的相關負責人在會上著重向各地經(jīng)銷商介紹了圣達菲目前的進展情況并表示，隨著生產(chǎn)線改造的順利進行，華泰現(xiàn)代的業(yè)務模式、盈利模式以及未來車型豐富上將會有重大突破。

 　　華泰現(xiàn)代表示，在去年SUV市場競爭日益激烈的大環(huán)境下，華泰現(xiàn)代依舊保持穩(wěn)步增長之勢。華泰現(xiàn)代今后將不斷豐富產(chǎn)品的種類，延長產(chǎn)品線的競爭力，幫助經(jīng)銷商進一步做大市場。據(jù)透露，未來幾年華泰現(xiàn)代將會有多個車型引進。新車型將采用自產(chǎn)發(fā)動機和國外合作技術(shù)。預計到2007年1月，將會有不低于兩款的新車型強力加盟。

　　在會上，華泰現(xiàn)代還透露了倍受市場關注的圣達菲的進展情況。據(jù)悉，目前這款已經(jīng)被全球120萬用戶見證的經(jīng)典SUV，即將由華泰現(xiàn)代生產(chǎn)并進一步完善。正式的下線日期預計在今年8、9月間。國產(chǎn)圣達菲除了2.7升汽油版外，還將首次推出2.0升柴油版。重點推出的2.0升圣達菲采用了VGT柴油發(fā)動機，即結(jié)合了共軌直噴技術(shù)加渦輪增壓直噴技術(shù)的柴油發(fā)動機，動力更強勁，排放更環(huán)保。圣達菲最大扭矩可以達到29.5kg·m，這是目前普通轎車難以望其項背的高度；再加上達到了歐Ⅲ的排放標準，百公里5.9升的油耗，在油價飆升和環(huán)保重要性日益突顯的今天，這些優(yōu)勢無疑會強化“萬人迷”——圣達菲的魅力。

　　除了圣達菲下線日期臨近，華泰現(xiàn)代在山東榮成的生產(chǎn)線擴建改造也將在年底前完成。屆時，榮成生產(chǎn)線將達到14萬臺的生產(chǎn)能力，達到國內(nèi)先進水平，為圣達菲和未來引進新車型成批量生產(chǎn)做足準備。此外，榮成華泰的發(fā)動機制造廠也將于今年開工。在與韓國現(xiàn)代的技術(shù)合作基礎上，華泰現(xiàn)代將開始研發(fā)生產(chǎn)屬于自己的發(fā)動機，計劃2007年可以出產(chǎn)品。