集CRDi(高壓共軌柴油直噴系統(tǒng))和VGT(可變截面渦輪增壓系統(tǒng))先進柴油發(fā)動機技術(shù)的柴油版圣達菲是華泰現(xiàn)代在本次廣州車展上的當家小生。華泰現(xiàn)代市場部負責人表示，圣達菲最快將于8月下線，預(yù)計年內(nèi)上市。

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圖為華泰現(xiàn)代圣達菲

　　首次展出的國產(chǎn)圣達菲從外觀上看，首先加裝了帶有圓形霧燈的保險杠，觀感上更為大氣。并在車身前圍，使用平滑的曲線造型，與兩側(cè)隆起的引擎蓋平緩過渡，襯托出剛強有力的車頭造型；圓潤平滑的尾部曲線與前圍曲線遙相呼應(yīng)，使整個車身線條富有肌肉感。此外，圣達菲使用單片式鋼質(zhì)車架和強化車身以及帶有吸能設(shè)計的引擎蓋，能最大限度地吸收撞擊能量。盤片式的前后輪剎車鼓，裝備帶EBD(電子制動力分配系統(tǒng))的ABS(制動防抱死系統(tǒng))，可以給駕駛?cè)藛T最放心的操控保護。前置的雙安全氣囊和預(yù)緊安全帶能在極嚴重的撞擊下保護乘員不受傷害。

　　在動力系統(tǒng)方面，此次展出的圣達菲在發(fā)動機的配置上提供了全鋁制2.7升V6頂置雙凸輪軸汽油機和2.0升可變截面渦輪增壓系統(tǒng)結(jié)合高壓共軌柴油直噴系統(tǒng)的柴油機兩種機型。其中2.0柴油發(fā)動機是目前國內(nèi)最先進的柴油發(fā)動機，據(jù)了解，CRDi能在普通柴油車的基礎(chǔ)上節(jié)能15%，而華泰現(xiàn)代則是國內(nèi)柴油發(fā)動機中唯一具有最新一代CRDi技術(shù)的SUV企業(yè)。