在推出Ｃ2之后，神龍公司將在明年至少推出全新愛麗舍、1.6Ｌ畢加索、標(biāo)致中級車三款新車。
東風(fēng)雪鐵龍Ｃ2的推出，不僅進(jìn)一步提升了東風(fēng)雪鐵龍的品牌力，有利支撐其今年銷售超過20萬輛的實(shí)現(xiàn)，對神龍公司和雪鐵龍品牌也具有戰(zhàn)略意義。更為重要的，這也拉開了神龍公司未來幾年內(nèi)的新車投放大幕。
“明年，神龍公司將推出3款新車，在2006年到2009年，我們將投放11款新車型，以確保在新產(chǎn)品投放速度和競爭力上處于全國同行的前列水平。”神龍公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東日前透露，通過產(chǎn)能的擴(kuò)充，東風(fēng)雪鐵龍將在2011年具備45萬輛年產(chǎn)的產(chǎn)料率。
引進(jìn)PSA3號平臺
隨著神龍公司第二工廠落子武漢，神龍公司確定將引進(jìn)ＰＳＡ的3號平臺，這也意味著雪鐵龍的其他車型也進(jìn)入了國產(chǎn)倒計(jì)時(shí)。但東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理德博來表示，并沒有預(yù)計(jì)Ｃ6會(huì)國產(chǎn)化，只是表示Ｃ6將會(huì)在明年年初開始進(jìn)口到中國市場。由于ＰＳＡ的3號平臺到2008年才會(huì)投產(chǎn)使用，按照德博來的說法，將會(huì)在這一平臺生產(chǎn)出全新品牌的車型，并利用同一渠道與同品牌進(jìn)口車一起銷售。
德博來坦言，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谥袊l(fā)展期間，以凱旋為界，歷史已經(jīng)翻過了一頁，通過與中方的聯(lián)合研發(fā)，對汽車的需求正在逐步并軌，與同一級別的競爭對手相比，Ｃ2追求的第一要素就是外形，因?yàn)樗搜╄F龍的價(jià)值。
神龍市場占有率上升
經(jīng)過多年的努力，神龍公司在國內(nèi)市場銷售了近80萬輛轎車，其中東風(fēng)雪鐵龍品牌的產(chǎn)品以技術(shù)先進(jìn)，造型時(shí)尚，駕乘舒適，安全節(jié)能等優(yōu)勢，贏得了國內(nèi)消費(fèi)者持久的信賴和喜愛，各類產(chǎn)品穩(wěn)居市場保有量接近70萬輛。
今年前9個(gè)月，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致雙品牌產(chǎn)量15萬余輛，同比增幅47％，銷量14.5萬輛，增幅37％，增幅遠(yuǎn)高于全國平均水平，市場占有率已從4.3％上升到5％。
明年將推三款新車
隨著近一年來業(yè)績的不斷上漲，ＰＳＡ（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）在中國開始了新一輪的豪賭。
據(jù)透露，備受關(guān)注的神龍第二工廠將于今年年底之前在武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)動(dòng)工建設(shè)。據(jù)稱，神龍明年投放的三款新車，將極有可能全部選擇在東風(fēng)雪鐵龍生產(chǎn)。也就是說，在推出Ｃ2之后，神龍公司將在明年至少推出全新愛麗舍、1.6Ｌ畢加索、標(biāo)致中級車三款新車。
目前，已經(jīng)確定投產(chǎn)的新車是1.6Ｌ新款畢加索。知情人士透露，該車將實(shí)現(xiàn)70％—80％的國產(chǎn)化率，整車的價(jià)格將回落至10萬至15萬元的區(qū)間內(nèi)，具有相當(dāng)強(qiáng)的競爭力。
