又是一年歲末時(shí)。在油價(jià)再次竄至新高激起車市波瀾無數(shù)的同時(shí)，2007年廣州車展落下帷幕。本次車展，福田攜旗下7大品牌共10款歐Ⅲ車型整齊亮相，其中，高效美觀的高端輕卡——?dú)W馬可，是當(dāng)今城市物流配送的最佳用車，節(jié)能一流，動(dòng)力先進(jìn)。較日系輕卡的優(yōu)勢非常明顯，可節(jié)省40％的燃油，減少30%的尾氣排放，多裝30％的貨物，可靠性提升30％，在展會(huì)上占盡風(fēng)光，博得大家的青睞，展會(huì)期間就簽訂了300多臺(tái)意向訂單。

　　據(jù)了解，歐馬可是福田汽車“集成知識(shí)，鏈合創(chuàng)新”的結(jié)晶,它集合了福田汽車的“二當(dāng)家”德國奔馳、福田汽車工程研究所、康明斯動(dòng)力、英國蓮花公司、奧地利AVL公司等國際知名企業(yè)的優(yōu)勢技術(shù)，打造出的具有世界標(biāo)準(zhǔn)的高檔輕卡，已經(jīng)成為城市物流高效配送的最佳用車之一。

　　與技術(shù)日益呈現(xiàn)老化的日系輕卡相比，集成歐系優(yōu)勢技術(shù)打造的歐馬可在安全等方面都具有突出的先進(jìn)性。歐馬可采用了世界頂級(jí)的康明斯動(dòng)力，不僅動(dòng)力更強(qiáng)勁、扭矩達(dá)到同類產(chǎn)品的兩倍，而且運(yùn)行可靠，維護(hù)成本更低。

　　歐馬可還采用了ABS防抱死系統(tǒng)、感載比例閥等，大大提高了駕乘安全性。而超低貨臺(tái)的設(shè)計(jì)比日系輕卡低100mm，底盤加寬277mm，重心低100mm，穩(wěn)定性提高了30%，使用更加快捷高效。特別是歐馬可結(jié)合奔馳技術(shù)打造的安全車身，與“體小皮薄”、安全性日益受質(zhì)疑的傳統(tǒng)日系輕卡相比，表現(xiàn)出了更大的優(yōu)勢，3H高鋼度車身技術(shù)，加寬型A柱設(shè)計(jì)，采用了高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)、高硬度鋼板、高精度設(shè)計(jì)，全面的車身保障，在意外碰撞情況下安全系數(shù)大大提高。

　　整體沖壓成型的車身材料及質(zhì)量水準(zhǔn)都達(dá)到了奔馳技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是國內(nèi)輕卡中唯一通過了頂壓、正面、側(cè)面碰撞試驗(yàn)及前方穿刺試驗(yàn)的產(chǎn)品。

　　今年，歐馬可還推出了一項(xiàng)在行業(yè)看來非常驚人的舉動(dòng)—— 與“37種關(guān)鍵零部件保修20萬公里”的服務(wù)承諾一脈相承，歐馬可A系列輕卡 “汽車三包”措施——?dú)W馬可產(chǎn)品在活動(dòng)期（2007年5月1日—12月31日）內(nèi)，如發(fā)生嚴(yán)重故障，經(jīng)多次維修故障無法排除的，可選擇換車或退車政策。

　　專家預(yù)計(jì)，未來五年，高檔輕卡將是物流配送的主流車型，動(dòng)力強(qiáng)、省油、安全、環(huán)保、承載能力好、經(jīng)濟(jì)、美觀的高檔輕卡將獲得市場的普遍青睞。而“小奔馳”歐馬可，作為世界兩大著名汽車企業(yè)奔馳與福田汽車的合作結(jié)晶，將有可能在未來市場占據(jù)更大的主動(dòng)，贏得更多的市場份額。