近日，斯巴魯汽車(中國)有限公司總經(jīng)理大野圭在接受媒體采訪時表示，中國地區(qū)將會成為繼美國和日本之后的第三個建立斯巴魯工廠的國家，不過斯巴魯車型國產(chǎn)化首先要滿足3萬輛的年銷量這個條件。目前斯巴魯在中國地區(qū)銷售的車型為森林人、力獅、翼豹和馳鵬共計四款車型，其中森林人是最受中國從消費者關(guān)注的車型，同時其銷量也是四款車型中最好的，因此森林人將很有可能成為斯巴魯在中國地區(qū)投產(chǎn)的第一款車型。

一、斯巴魯森林人-首先國產(chǎn)

　　從2004年斯巴魯正式進入中國市場到現(xiàn)在經(jīng)4年多了，從當年546輛的年銷量已經(jīng)飆升到了2007年的9231輛。而今年(2008年)6月單月的銷量更是突破了1600輛。大野圭也將年初擬定的1.4萬輛的年銷量提升到1.8萬輛。目前斯巴魯在中國地區(qū)銷售的車型為森林人、力獅、翼豹和馳鵬共計四款車型。大野圭透露在這四款車型中，森林人銷量將占2008年總體銷量的58%。與此同時我們還從斯巴魯4S店內(nèi)部人士獲悉到，斯巴魯在中國地區(qū)銷售的車型中森林人是最好的。只是目前由于售價略高出目前同級別的國產(chǎn)車型，所以銷量還不是十分理想。如森林人中國國產(chǎn)化將會大大降低其成本，從而使售價到達國內(nèi)同級車型水平。因此我們完全有理由相信斯巴魯森林人將會是斯巴魯在中國地區(qū)投產(chǎn)的第一款車型。

二、瞄準日產(chǎn)逍客 國產(chǎn)2.0森林人售價16-21萬

　　目前斯巴魯森林人在中國地區(qū)的廠家指導(dǎo)價為22.98萬-35.98萬元，其中2.5XT兩款車型與美國本土地區(qū)生產(chǎn)銷售車型的售價相差了14萬-15萬元(美國地區(qū)沒有2.0車型)，因此森林人中國國產(chǎn)化將會大大降低其自身的成本，使售價達到國內(nèi)同級別車型的價格區(qū)間，從而達到銷量提升的目的。

　　斯巴魯森林人與日產(chǎn)逍客都屬于同一級別的城市SUV車型，而逍客目前在中國SUV市場上已經(jīng)占據(jù)了一席之地。日產(chǎn)逍客2.0車型的廠家指導(dǎo)價為16.78-21.98萬元，該價位已經(jīng)被中國消費所認可，但由于斯巴魯?shù)钠放浦�名度遠遠不如日產(chǎn)，因此我們推斷森林人國產(chǎn)后的價格將要低于日產(chǎn)逍客，預(yù)計2.0車型的售價在16萬-21萬元，2.5T渦輪增壓車型的售價則為28萬-30萬元，均要比進口車型低了6-7萬元。

斯巴魯森林人

　　新款Forester森林人擁有比前款車型更大的車型尺寸和新穎、時尚的車身配色設(shè)計，這與新型橫條鍍鉻格柵和硬朗的車身線條相結(jié)合，使整體外觀顯現(xiàn)更為強烈的SUV風格；采用斯巴魯動態(tài)底盤控制概念(SDC3)設(shè)計而成的新型底盤搭載新型2.0升雙頂置凸輪軸(DOHC)自然吸氣水平對置發(fā)動機或新型2.5升雙頂置凸輪軸(DOHC)渦輪增壓水平對置發(fā)動機，給新款Forester森林人帶來充沛和富有激情的動力表現(xiàn)。

　　更值得一提的是車輛動態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)成為全車系標準配置，這一系統(tǒng)使斯巴魯左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)(Symmetrical AWD)與水平對置發(fā)動機(SUBARU BOXER)相結(jié)合的技術(shù)優(yōu)勢得以更加充分地發(fā)揮，使新款Forester森林人的原本優(yōu)異的操控性能再次得到提升；新型底盤和后雙叉橫臂式獨立懸架的使用，再加上外部尺寸的加大，使得新款Forester森林人車內(nèi)空間得以拓展。 目前，喜愛斯巴魯?shù)南�費者，要么選擇將新車開回家但不能為愛車辦理牌照每天提心吊膽的上路；要么選擇等待，等能夠上牌的時候再買車，現(xiàn)在只能對著4S店內(nèi)的現(xiàn)車“望車生嘆” 相信這樣的尷尬情形無論是對消費者或是廠商而言都是不愿見到的。