近日，編者從消息相關(guān)人士處獲悉，日前在上海車展首次亮相的新君威2.0T將于今日正式上市（6月15日），官方售價為25.59。據(jù)了解，去年12月1日上海通用別克相關(guān)負責人在新君威上市發(fā)布會現(xiàn)場明確表示：09年還要推出2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機車型，其發(fā)動機數(shù)據(jù)和車輛加速表現(xiàn)足以讓人瞠目結(jié)舌。時至如今，別克新一代君威已擁有2.0L Turbo DI直噴渦輪增壓發(fā)動機、2.4L、2.0L Eco智能發(fā)動機三款高科技動力組合，以豐富的六款系列車型在中高檔細分市場全面發(fā)力。另悉，即日起全國別克4S店接受消費者預訂。

　　別克新一代君威2.0T豪華運動版搭載2.0L Turbo DI直噴渦輪增壓發(fā)動機，匯聚缸內(nèi)燃油直噴、雙流道渦輪增壓器等前沿尖端科技，結(jié)合中空鈉冷排氣門獨特設(shè)計、DVVT進排氣門連續(xù)可變正時、鋁制活塞與噴霧冷卻技術(shù)、雙對旋平衡軸等多項先進功能，占據(jù)動力科技制高點。該發(fā)動機可輸出最大功率162 kW / 5300 rpm，最大扭矩350 Nm / 2000-4000 rpm，擁有同級最高的81 kW/L升功率。該直噴渦輪增壓發(fā)動機配合專屬的先進6擋手自一體變速箱，令別克新一代君威2.0T車型0～100 km/h加速僅用7.7秒，最高時速232公里，等速百公里油耗7.2L。

　　別克新一代君威2.0T豪華運動版P245/45 R18 96V同級最高等級寬胎具有優(yōu)異的地面附著力；特別加大尺寸的17英寸前/后通風式剎車碟制動力更為強勁；ECS車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)集成TCS牽引力控制、EBD電子制動力分配、ABS防抱死剎車等子系統(tǒng)，提供扎實的動態(tài)行駛安全保障；BAS剎車輔助系統(tǒng)在緊急制動時提供超高輔助制動力，實現(xiàn)最短剎車距離；HBFA液壓抗制動衰減系統(tǒng)自動提升制動力以對抗制動熱衰減；TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)實時自動監(jiān)測行駛車輛輪胎氣壓，保障行車安全。

　　別克新一代君威2.0T豪華運動版擁有豐富的人性化科技配置，在2.4L精英版配置基礎(chǔ)上，增加了帶自動水平調(diào)整和大燈清洗功能的Bi-Xenon HID雙氙氣大燈；為該車型特別設(shè)計的高級打孔真皮運動座椅擁有出色的承托力與側(cè)向支撐力；做工精致的黑色內(nèi)飾則更彰顯駕駛者與眾不同的激情品位。其他體現(xiàn)時代科技且深受年輕消費者歡迎的科技便利功能還包括：內(nèi)置閃存的GPS導航系統(tǒng)；7英寸QVGA顯示屏，單碟光驅(qū)同時支持MP3/WMA/Ipod/CD功能；USB優(yōu)盤MP3曲目讀取功能；藍牙電話系統(tǒng)；定速巡航系統(tǒng)；帶防夾功能天窗；前排座椅8向電動調(diào)節(jié)、4向主動安全頭枕及座椅加熱功能等。

　　編輯點評：

　　我不得不承認，文章里所描述的2.0T新君威發(fā)動機數(shù)據(jù)和車輛加速表現(xiàn)是讓人震撼無比的。眾所周知制造飛機出身的薩博，是世界上第一個將渦輪增壓發(fā)動機運用在量產(chǎn)汽車上的廠商，如果我們限定的尺寸不那么嚴格的話，甚至可以說新君威2.0T超越了同級車型的水平。如果2.0T新君威的價格真的如業(yè)內(nèi)人士推測一致的話，它的真正對手恐怕就剩下邁騰2.0T了。

　　上海通用別克的車型定價策略，我們其實也能總結(jié)出規(guī)律。早在君越轎車上市的時候，其3.0豪華版車型的價格就是30萬以上，而其主力銷售的2.4升車型價格卻全部集中在21到27萬元之間。而去年除了新君威2.4升旗艦版車型24.59萬外，新一代君威的全部車型價格都在20萬元以內(nèi)。其用意除了在價格上打壓競爭對手之外，也是給今年上市的2.0T車型留下了充足價格的空間。