1月15日東風(fēng)雪鐵龍在北京發(fā)布其07年的第一款新車——新薩拉·畢加索，并將于3月底在全國正式上市的消息后得到了業(yè)界和消費(fèi)者的極大關(guān)注。新薩拉·畢加索將有1.6L16V手動和2.0L16V手自一體兩款車型，預(yù)計售價在13萬到16萬之間，以彌補(bǔ)愛麗舍與凱旋之間的價格空當(dāng)。
外觀：有些改動
新畢加索在外觀上最明顯的改動就是使用了和凱旋、C2相同的進(jìn)氣隔柵，左右拉長至大燈的雙人字標(biāo)識延續(xù)了雪鐵龍最新的家族化臉譜。對部分飾件也進(jìn)行了時尚化的改造，后尾門增加了帶有“CITROEN”標(biāo)識的鍍鉻后牌照燈裝飾罩。
內(nèi)飾：變化不大
內(nèi)飾方面，沒有多少的變化，1.6L采用天鵝絨類面料坐椅和門護(hù)板；2.0L采用真皮面料坐椅+仿皮的門護(hù)板，全系列車型均采用淺色新內(nèi)飾和淺色地毯，車門扶手、內(nèi)開門機(jī)構(gòu)及揚(yáng)聲器護(hù)柵邊緣都有銀色噴涂。
動力：更加強(qiáng)勁
動力方面，除了保留原來的2.0L發(fā)動機(jī)外，還推出了使用在206、C2、富康和愛麗舍上的1.6L16V發(fā)動機(jī)。畢加索搭載的1.6L16V發(fā)動機(jī)采用了BOSCHME7.4.5版本的電噴技術(shù)，大大提高了中低轉(zhuǎn)速時的輸出扭矩，最大功率為78KW，最大扭矩為142NM，90公里等速油耗僅為6.8L/百公里。而2.0L排量則能滿足消費(fèi)者對車型動力表現(xiàn)的期望，最大功率為99KW，最大扭矩達(dá)到190NM。同時，發(fā)動機(jī)與變速箱的適配充分考慮中國用戶的操作習(xí)慣，提高低轉(zhuǎn)速時的輸出扭矩，對傳動比進(jìn)行調(diào)整，使起步更加迅捷。
價格：預(yù)計13萬-16萬
新薩拉·畢加索的定價對于東風(fēng)雪鐵龍是非常重要的，也是消費(fèi)者最為關(guān)注的。從去年11月部分經(jīng)銷商買斷銷售的畢加索車型價格來看，買斷之后的價格為13.98—16.98萬元，價格最高下調(diào)了4.5萬元。雖然這批畢加索都是庫存車型，但還是在短時間內(nèi)清理了庫存。由此體現(xiàn)出的消費(fèi)者對該車型以及該價格的認(rèn)可。從東風(fēng)雪鐵龍目前的產(chǎn)品價格體系來看，愛麗舍價格最高的一款自動擋天窗版廠家指導(dǎo)價為12.28萬，凱旋價格最低的一款精英型手動擋廠家指導(dǎo)價為16.38萬。因此，在13萬-16萬這個價格區(qū)間內(nèi)東風(fēng)雪鐵龍還留有一個空當(dāng)，而新薩拉·畢加索的售價極有可能在13-16萬元之間。
