“神龍已經(jīng)開(kāi)始同時(shí)啟動(dòng)多款新車(chē)的研制和開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，最主要的是高端產(chǎn)品已經(jīng)開(kāi)始項(xiàng)目推進(jìn)，我們現(xiàn)在正在推進(jìn)C5的國(guó)產(chǎn)化。”日前，就在標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)對(duì)外公布了2010至2015年的遠(yuǎn)景規(guī)劃后，記者從東風(fēng)神龍汽車(chē)研究所得到了以上消息。
圖為現(xiàn)款雪鐵龍C5車(chē)型
圖為國(guó)外開(kāi)發(fā)完成的新款C5
這雖然只是PSA在中國(guó)合資企業(yè)的一個(gè)小小的動(dòng)作，卻是在PSA全球發(fā)展背景下的一個(gè)縮影，對(duì)于不斷發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，PSA已經(jīng)開(kāi)始第二次創(chuàng)業(yè)，并且全球發(fā)展的重心將在中國(guó)。
按照PSA新任總裁斯特雷夫的戰(zhàn)略構(gòu)想，未來(lái)幾年內(nèi)，標(biāo)致雪鐵龍將推出53款新車(chē)，計(jì)劃2010年汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到400萬(wàn)輛。
相比在全球的動(dòng)作，標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)的動(dòng)作大更多，不僅打算與東風(fēng)汽車(chē)在2010年建設(shè)新的汽車(chē)生產(chǎn)基地，還與新伙伴哈飛汽車(chē)簽署了合作協(xié)議。隨著PSA在中國(guó)打造第三個(gè)生產(chǎn)基地的計(jì)劃浮出水面，事實(shí)上，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)演變成PSA在全球的助推器。
從斯特雷夫制訂的全球戰(zhàn)略中不難發(fā)現(xiàn)，PSA不但明確了2015年在華銷(xiāo)售100萬(wàn)輛汽車(chē)的目標(biāo)，而且和東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)再建一個(gè)新的生產(chǎn)基地等一攬子計(jì)劃也已初具雛形。按照設(shè)想，PSA不僅要與合作伙伴東風(fēng)汽車(chē)公司在2010年建設(shè)新的汽車(chē)生產(chǎn)基地，還將在中國(guó)連續(xù)推出12款新車(chē)，再加上不久前已經(jīng)啟動(dòng)的與哈飛汽車(chē)公司成立合資企業(yè)的項(xiàng)目，PSA很快會(huì)在中國(guó)南方擁有自己的第三個(gè)生產(chǎn)基地。
事實(shí)上，PSA在中國(guó)市場(chǎng)上的戰(zhàn)略布局一刻也沒(méi)有停止過(guò)，就在去年神龍汽車(chē)第二工廠(chǎng)在武漢動(dòng)工后不久，PSA就已經(jīng)把再建新廠(chǎng)納入了下一步計(jì)劃中，從秘訪(fǎng)中國(guó)多次的斯特雷夫迅速地拋出其上任后首個(gè)具體規(guī)劃就不難看出，PSA對(duì)中國(guó)市場(chǎng)相當(dāng)?shù)匦湃闻c倚重。
當(dāng)然，PSA之所以敢于豪賭中國(guó)市場(chǎng)，與近幾年P(guān)SA在華嘗到了甜頭不無(wú)關(guān)聯(lián)，盡管神龍汽車(chē)的發(fā)展與PSA當(dāng)初的預(yù)期還有一定的距離，但神龍汽車(chē)銷(xiāo)量始終保持在前十的業(yè)績(jī)稱(chēng)得上穩(wěn)中有升，PSA一方面從在華的銷(xiāo)售中看到了希望，另一方面也不想放過(guò)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)急劇發(fā)展的大好時(shí)機(jī)，于是，PSA在華選擇了哈飛汽車(chē)，其實(shí)，PSA與哈飛之所以選擇要在深圳建廠(chǎng)，更多是出于戰(zhàn)略考慮的因素，也即構(gòu)建以武漢、襄樊和深圳為中心的華中轎車(chē)基地和華南商務(wù)車(chē)基地的整體戰(zhàn)略布局。
