近日，雪鐵龍總經(jīng)理米歇爾在全新雪鐵龍C5發(fā)布會(huì)上宣布，雪鐵龍C5將在明后年國(guó)產(chǎn)，并將落戶神龍公司第二工廠3號(hào)平臺(tái)。這款面目一新的雪鐵龍C5的立即成為市場(chǎng)的焦點(diǎn)。
但上周有消息稱，這款C5其實(shí)就是改款賽納。東風(fēng)雪鐵龍相關(guān)人士上周接受本報(bào)采訪時(shí)明確表示，“C5是全新設(shè)計(jì)的車型，根本不是賽納，改款后的賽納也不會(huì)在東風(fēng)雪鐵龍生產(chǎn)了。”
海外版雪鐵龍C5
有消息指出，今后東風(fēng)雪鐵龍支柱產(chǎn)品愛(ài)麗舍車型將被賽納所代替。該人士還透露：賽納復(fù)產(chǎn)后發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等將繼續(xù)沿用老款愛(ài)麗舍1.6排量的動(dòng)力系統(tǒng)，售價(jià)將會(huì)與目前銷售的愛(ài)麗舍相差不大，而2.0排量車型將不在復(fù)產(chǎn)行列之中。
分析人士表示，國(guó)家發(fā)改委剛發(fā)布的新車目錄上，全新愛(ài)麗舍赫然在目，讓外界對(duì)C5和愛(ài)麗舍產(chǎn)生了聯(lián)想�！靶翪5的發(fā)動(dòng)機(jī)排量在2.0L以上，和上述報(bào)道所說(shuō)的1.6L完全不同�！�
賽納為東風(fēng)雪鐵龍2003年推出的一款強(qiáng)調(diào)操控運(yùn)動(dòng)的兩廂車型，但由于太過(guò)前衛(wèi)的緣故，銷量并不理想，最終不得不停產(chǎn)。
新C5后年才推出
“前兩代的C5都以進(jìn)口車的形式在中國(guó)進(jìn)行銷售，但由于種種原因，銷售情況并不理想。這次新發(fā)布的C5變化很大，將率先在明年3月的日內(nèi)瓦車展上首先亮相，后年才在中國(guó)投產(chǎn)�！睎|風(fēng)雪鐵龍相關(guān)人士表示，“你也看過(guò)新C5的圖片，跟賽納相差太遠(yuǎn)了，怎么可能是賽納呢？”
“新C5是作為3號(hào)平臺(tái)的首款新車，雪鐵龍對(duì)中國(guó)市場(chǎng)還是很重視的�！睎|風(fēng)雪鐵龍相關(guān)人士表示，“中國(guó)和歐洲投放所相差的時(shí)間不足一年，我們覺(jué)得已經(jīng)很快了，但國(guó)內(nèi)的愛(ài)車人士希望其推進(jìn)的更快些，最好是能和歐洲同步上市�！�
從外形上來(lái)看，第二代C5的外形很大程度上借鑒了法蘭克福車展上展出的C5-Airscape概念車的設(shè)計(jì)理念，車身造型較第一代C5有較大的改變。
隨著2006年?yáng)|風(fēng)雪鐵龍凱旋、C2的先后上市，東風(fēng)雪鐵龍新車型的投放力度明顯加大，在未來(lái)的三年時(shí)間里，包括C5在內(nèi)，東風(fēng)雪鐵龍將會(huì)有6款新車上市，這些新車將極大地豐富產(chǎn)品線和提升東風(fēng)雪鐵龍的檔次。到2010年，雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)的計(jì)劃銷量將達(dá)到30萬(wàn)輛，比現(xiàn)在規(guī)模有個(gè)質(zhì)的飛躍。
相關(guān)新聞：
