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愛(ài)麗舍

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新愛(ài)麗舍兩廂最快將在2月底正式面世

[2009-02-13 09:32:27]    太平洋汽車網(wǎng)    出處:pcauto     責(zé)任編輯: lubo

  據(jù)悉,自2009年元月份新愛(ài)麗舍創(chuàng)下7500臺(tái)的銷售新紀(jì)錄以來(lái),東風(fēng)雪鐵龍欲推新愛(ài)麗舍兩廂的勢(shì)頭更為明顯。根據(jù)來(lái)自東風(fēng)雪鐵龍內(nèi)部的確切消息,繼2008年成功推出“銷量戰(zhàn)略車”新愛(ài)麗舍之后,新愛(ài)麗舍兩廂將于今年2月底3月初正式露面。屆時(shí),新愛(ài)麗舍兩廂將和已有三廂車型組成“愛(ài)麗舍軍團(tuán)”并肩作戰(zhàn),實(shí)現(xiàn)東風(fēng)雪鐵龍“銷量戰(zhàn)略”的升級(jí)。在這一戰(zhàn)略部署中,新愛(ài)麗舍兩廂與新愛(ài)麗舍三廂同屬于“愛(ài)麗舍平臺(tái)”,在核心技術(shù)、產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面都將有更多保障。

愛(ài)麗舍

  2008年4月,東風(fēng)雪鐵龍推出了“銷量戰(zhàn)略車”新愛(ài)麗舍,并為這款全新?lián)Q代產(chǎn)品定下了50000輛的年度銷售目標(biāo)。雖然2008年的中國(guó)車市歷經(jīng)雪災(zāi)、油價(jià)、金融風(fēng)暴等多方因素的困擾,同時(shí),新愛(ài)麗舍還要面臨來(lái)自捷達(dá)、伊蘭特、凱越等強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力,但東風(fēng)雪鐵龍的“銷量戰(zhàn)略”計(jì)劃依然取得了圓滿成功:新愛(ài)麗舍上市后半個(gè)月內(nèi)銷量即超過(guò)3000輛,并連續(xù)7個(gè)月月均銷量超過(guò)5000臺(tái)。

  2008年,新愛(ài)麗舍全年銷量為55205臺(tái),不僅超額10%完成銷售目標(biāo),同時(shí)較07年同期增長(zhǎng)75%,一躍成為同級(jí)別車型中銷售增長(zhǎng)最快的產(chǎn)品。今年1月份,新愛(ài)麗舍更以7500輛的出貨,創(chuàng)下了東風(fēng)雪鐵龍單品月銷售的最新紀(jì)錄。

  中國(guó)古代兵法講究“乘勝追擊”,東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谛聬?ài)麗舍成功擔(dān)負(fù)起“銷量戰(zhàn)略車”的使命,有效提升了東風(fēng)雪鐵龍的市場(chǎng)占有率之后,繼續(xù)推出新品以升級(jí)銷量戰(zhàn)略,也就備受推崇。

  從市場(chǎng)需求來(lái)看,現(xiàn)有的新愛(ài)麗舍三廂車型7.38萬(wàn)-10.18萬(wàn)的價(jià)格在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)突出,同時(shí)擁有雪鐵龍家族式的時(shí)尚造型,國(guó)際主流的1.6L16V小型高能發(fā)動(dòng)機(jī),獨(dú)有的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向?qū)@夹g(shù)和先進(jìn)的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng),并搭載有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的BOSCH 8.1ABS+EBD系統(tǒng)。依托于愛(ài)麗舍品牌多年積累的市場(chǎng)保有量和廣泛便捷的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),新愛(ài)麗舍三廂已經(jīng)能很好地滿足中級(jí)車市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)于時(shí)尚造型、動(dòng)力操控、經(jīng)濟(jì)性和完善服務(wù)的多方位均衡需求。但是,隨著中級(jí)車市場(chǎng)旅游休閑、大件物品裝載等細(xì)分需求的日益顯現(xiàn),兩廂車型也面臨著細(xì)分用戶群的熱切期待。

  同時(shí),從品牌發(fā)展的角度來(lái)看,新愛(ài)麗舍兩廂的推出將是愛(ài)麗舍品牌壯大的一劑猛藥。愛(ài)麗舍是東風(fēng)雪鐵龍旗下的經(jīng)典品牌,自2002年面世以來(lái)持續(xù)創(chuàng)新:其風(fēng)雅造型曾是中國(guó)最早的汽車文化的重要組成部分,16V發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)幾乎是國(guó)內(nèi)中級(jí)車動(dòng)力系統(tǒng)的領(lǐng)潮者,而其“龍騰天下”大型長(zhǎng)途試駕活動(dòng)無(wú)論對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車的營(yíng)銷還是消費(fèi)文化,都做出了不容忽視的貢獻(xiàn)。2008年,新愛(ài)麗舍成功推出,并迅速躋身“合資新三樣之列”,為愛(ài)麗舍品牌注入了新鮮的血液,而今年1月份7500臺(tái)的銷量紀(jì)錄則將這一成功推向了頂峰。此后,愛(ài)麗舍品牌又該如何超越?相對(duì)于1月份的銷量業(yè)績(jī),愛(ài)麗舍品牌進(jìn)軍“月銷1萬(wàn)輛陣營(yíng)”是一個(gè)汽車界人人看好的目標(biāo)。但是,這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要更為完善和豐富的產(chǎn)品系列,因此,新愛(ài)麗舍兩廂的推出依然順理成章。

  乘勝追擊,東風(fēng)雪鐵龍新愛(ài)麗舍兩廂的推出勢(shì)在必行。屆時(shí),不僅能充分發(fā)揮愛(ài)麗舍平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì),還將滿足目標(biāo)用戶對(duì)于外形大氣、操控卓越、用途廣泛等多樣化的用車需求,搶占更廣闊的細(xì)分市場(chǎng)。

關(guān)鍵詞: 新愛(ài)麗舍 愛(ài)麗舍兩廂 2月底面世 復(fù)制文章
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