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　　B級(jí)車(chē)市場(chǎng)向來(lái)是“兵家必爭(zhēng)之地”，目前國(guó)內(nèi)的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)基本上被日系、德系和美系車(chē)占據(jù)“大半江山”，而天性浪漫的法系車(chē)也準(zhǔn)備來(lái)“分一杯羹”，推出雪鐵龍旗下的C5。作為神龍汽車(chē)二廠投產(chǎn)的首款車(chē)型，“新C5”將于下半年在中國(guó)市場(chǎng)投放。

C5資料照片

　　在今年7月中旬舉行的長(zhǎng)春車(chē)展上，標(biāo)致（中國(guó)）總經(jīng)理梅野接受媒體采訪時(shí)表示：標(biāo)致407將不會(huì)國(guó)產(chǎn)。這就意味著，東風(fēng)雪鐵龍C5至少要在一段時(shí)間內(nèi)，“獨(dú)挑”法系B級(jí)車(chē)的“大旗”。

　　“作為東風(fēng)雪鐵龍將在中國(guó)推出的首款高端車(chē)型，‘新C5’秉承原汁原味的引入原則。”東風(fēng)雪鐵龍相關(guān)人士表示，“這和換標(biāo)后的雪鐵龍走向高端車(chē)市的目標(biāo)一脈相承。”

　　在歐洲市場(chǎng)位列前三甲

C5資料照片

　　第一代C5于2001年推出后，2008年上市的第二代“新C5”在外觀方面，進(jìn)行了大刀闊斧的改革。設(shè)計(jì)師放棄了上一代車(chē)型的掀背式設(shè)計(jì)，借鑒C5 Airspace概念車(chē)的流線型設(shè)計(jì)，使得外形更為飽滿，整體氣質(zhì)優(yōu)雅而富有張力；同時(shí)，采用符合空氣動(dòng)力學(xué)的外形設(shè)計(jì)、高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)、駕駛輔助技術(shù)和動(dòng)態(tài)懸掛等尖端科技。此外，在安全標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)格的歐洲E-NCAP碰撞測(cè)試中，第二代“新C5”獲得五星碰撞佳績(jī)。

　　自2008年上市以來(lái)，第二代C5銷(xiāo)量在法國(guó)排名第一，在整個(gè)歐洲市場(chǎng)位列前三甲，領(lǐng)先于同級(jí)別的凱美瑞和帕薩特；并在歐洲各國(guó)獲得不少年度汽車(chē)大獎(jiǎng)，其中包括德國(guó)、意大利等國(guó)在內(nèi)的最佳汽車(chē)獎(jiǎng)項(xiàng)；英國(guó)專業(yè)媒體《What Car》也將“年度安全車(chē)型大獎(jiǎng)”給予了第二代“新C5”。

　　在“新C5”的帶領(lǐng)下，2009年上半年，雪鐵龍轎車(chē)和輕型商用車(chē)全球銷(xiāo)量達(dá)到65萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)0.2%，達(dá)到6.5%；其中雪鐵龍?jiān)谖鳉W市場(chǎng)（18個(gè)國(guó)家）的份額也上漲到6.6%。

　　新增2.3L排量 從法國(guó)引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)

C5資料照片

　　此次東風(fēng)雪鐵龍引進(jìn)的正是第二代“新C5”，該車(chē)在神龍第二工廠3號(hào)平臺(tái)生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)C5車(chē)型，目前已經(jīng)進(jìn)入了最后的路試階段；新車(chē)在完成包括高海拔、潮濕氣候等測(cè)試之后，將進(jìn)入最后的量產(chǎn)階段。

　　雪鐵龍C5有1.8L、2.0L和3.0L三款排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在上海車(chē)展期間已經(jīng)公布了2.0L和3.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)目前國(guó)內(nèi)主流中型車(chē)的車(chē)型分布情況來(lái)看，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)還不能滿足市場(chǎng)的需求。記者從東風(fēng)雪鐵龍獲悉，國(guó)產(chǎn)C5將增添一款主力2.3L車(chē)型，從法國(guó)引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　目前，國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)排量主要為2.0L和2.4L，而搭載2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的只有馬自達(dá)6和蒙迪歐致勝。對(duì)于急于提升品牌形象的東風(fēng)雪鐵龍而言，C5無(wú)疑是一大助推劑。 
 
　　在今年4月的上海車(chē)展上，東風(fēng)雪鐵龍還根據(jù)雪鐵龍全球品牌標(biāo)語(yǔ)正式公布了全新品牌主張——“人性科技 創(chuàng)享生活”（Créative Technologie）。當(dāng)然，全新的品牌終究要靠產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)。今年上半年，東風(fēng)雪鐵龍累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量65740輛，同比增長(zhǎng)21.8%，成為神龍汽車(chē)的主要支柱。東風(fēng)雪鐵龍除了新愛(ài)麗舍在中國(guó)改造獲得成功之外，其高端品牌世嘉三廂車(chē)投放市場(chǎng)后，在6月的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到6000輛，進(jìn)入了主流汽車(chē)的行列。據(jù)悉，東風(fēng)雪鐵龍將會(huì)選擇部分實(shí)力強(qiáng)的經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)國(guó)產(chǎn)C5，并且將對(duì)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行硬件與軟件的升級(jí)。