東南汽車(chē)近日消息，其引進(jìn)量產(chǎn)的多功能車(chē)型三菱Zinger將在本月內(nèi)正式下線。據(jù)東南汽車(chē)內(nèi)部人士介紹，三菱Zinger獨(dú)特的“MICS-RV”定位，已經(jīng)在廣大消費(fèi)者心目中樹(shù)立起全新的形象，其市場(chǎng)前景倍受矚目。

三菱Zinger 圖片

　　作為一款多功能車(chē)型，三菱Zinger兼具商用、休閑旅行乃至輕度越野用途，寬敞的空間及乘坐舒適性使得Zinger擁有不輸于MPV的乘坐體驗(yàn)。Zinger定位中小企業(yè)主群體，這部分群體對(duì)事業(yè)上的車(chē)輛要求也較為特殊，空間、動(dòng)力和內(nèi)飾外觀都要面面俱到的稱人心意。既要有動(dòng)感時(shí)尚的外觀，又能成為其事業(yè)上的好幫手，充當(dāng)載客運(yùn)輸?shù)闹匾�工具，能夠營(yíng)造與客戶自由交流氛圍的“移動(dòng)會(huì)客室”。

　　三菱Zinger的主要車(chē)型理念之一就是寬廣的空間，其“MICS-RV”定位中的“I” （InteRIOr roominess & Riding comfort）代表MPV寬敞的空間和乘坐舒適度。采用帕杰羅家族歷經(jīng)多年的Challenger高剛性底盤(pán)，軸距長(zhǎng)達(dá)2720mm，其最大縱深1640mm的后座置物空間，腳踏車(chē)和沙灘車(chē)都可以放進(jìn)去；二排4/6分離并可折疊前翻，三排五五側(cè)翻，發(fā)揮了MPV空間靈活變化的特性，更顯便利；寬敞后座空間搭配專屬后座冷氣空調(diào)，讓后座乘客同樣擁有舒適愉快的乘坐享受。如此超大的行李箱空間，同級(jí)車(chē)中絕對(duì)無(wú)出其右，而后開(kāi)口達(dá)106公分的后廂尾門(mén)底部設(shè)計(jì)，讓裝卸物品也極為輕松。

　　從傳統(tǒng)意義上講，MPV的舒適性集中體現(xiàn)在打造大空間、高配置的出行環(huán)境。Zinger在秉承這些特性的基礎(chǔ)上跨界突破，與多數(shù)MPV厚重的側(cè)護(hù)板、圓潤(rùn)的側(cè)面造型相去甚遠(yuǎn)，Zinger大型輪弧和車(chē)側(cè)裙擺凸現(xiàn)出SUV運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，1.81米的身高令乘客上下車(chē)更顯舒適；在安全性能上，Zinger足以傲視群雄，采用RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) 高剛性車(chē)體，可以確保在高強(qiáng)度沖擊碰撞中的安全性；搭配前座雙安全氣囊的設(shè)定，提供車(chē)主與乘客最完善的安全呵護(hù)；四門(mén)防撞鋼梁有效減少側(cè)面撞擊程度，可潰縮式方向機(jī)柱吸收碰撞帶來(lái)能量，減少方向機(jī)柱侵入駕駛室內(nèi)，大幅度提高安全性。

　　在動(dòng)力方面，Zinger搭載運(yùn)用三菱技術(shù)2.0 MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)108 kw /6400 rpm，最大扭矩可達(dá)190N.m/4750rpm，讓Zinger在起步及加速皆反應(yīng)靈敏，更達(dá)到了歐IV標(biāo)準(zhǔn)，兼顧高效與環(huán)保。

　　業(yè)內(nèi)人士評(píng)論，在國(guó)家節(jié)能減排的大形勢(shì)下，隨著消費(fèi)者消費(fèi)理念日漸成熟， MPV燃油經(jīng)濟(jì)性將與舒適性一樣成為消費(fèi)者考慮的重要因素，Zinger超脫的動(dòng)力和精致的工藝以及創(chuàng)新的車(chē)型鍛造理念帶來(lái)的跨界之風(fēng)都是一般MPV所無(wú)法比擬的，這一切正是三菱著力打造的“MICS”概念的精髓所在。