近日，筆者從東南汽車相關(guān)人員處了解到，東南將于4月份的上海車展上推出V3菱悅的兩廂版車型V4。“V”是東南汽車自主品牌發(fā)展的代號(hào)，V后面的奇數(shù)代表的是三廂車，偶數(shù)代表的是兩廂車，就像V4是V3菱悅的兩廂版一樣，在今年?yáng)|南汽車的研發(fā)目錄中還將會(huì)出現(xiàn)V5、V6、V7和V8等新車代號(hào)。

V3菱悅資料 圖片

　　東南V3菱悅于去年10月上市，上市以后以超低的價(jià)格，豐富的配置在A級(jí)入門車中廣受歡迎，上市以來(lái)一直市場(chǎng)表現(xiàn)一直不錯(cuò)。近日東南汽車市場(chǎng)部副部長(zhǎng)易善佑在一次媒體試駕會(huì)上表示，目前廠家已經(jīng)補(bǔ)招500名工人，加班加點(diǎn)生產(chǎn)，以求改善目前供不應(yīng)求的局面。看來(lái)V3菱悅等車提車的現(xiàn)象將會(huì)慢慢有所緩解。

　　V3菱悅?cè)�系均搭載三菱技術(shù)1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，是三菱汽車特別為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)調(diào)校，首度進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并應(yīng)用于V3菱悅，其具備可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率高達(dá)81Kw/6000rpm，最大扭矩可達(dá)134N.m/3000rpm。根據(jù)實(shí)際測(cè)試，1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能表現(xiàn)甚至優(yōu)于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，在油耗上卻僅相當(dāng)于搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)車型，60公里等速下百公里油耗僅為4.3L，達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了高效與節(jié)油的結(jié)合。

V3菱悅兩廂版諜照

　　在配置上，V3菱悅將諸多中高級(jí)轎車的科技配置率先引入緊湊型轎車，全車系搭配五連桿獨(dú)立后懸掛、四輪碟剎、ABS+EBD等高操控性、高安全性配備，同級(jí)車中唯一配備智能無(wú)鑰匙引擎啟動(dòng)系統(tǒng)、遙控開(kāi)啟行李箱蓋、DVD+NAVI觸控式衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、高保真CD音響帶MP3音樂(lè)接口等配置，為消費(fèi)者帶來(lái)更高品質(zhì)、更為便利的自如樂(lè)趣。

　　作為一款入門級(jí)緊湊級(jí)兩廂轎車，東南菱悅V4（兩廂版）具備一些特有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的，比如出自老款藍(lán)瑟的底盤和懸掛技術(shù)、豐富的配置和低廉的價(jià)格，動(dòng)力方面，V4也將搭載和V3相同的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，在享受購(gòu)置稅優(yōu)惠的同時(shí)，81千瓦的最大功率在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中也屬于中上等水平。

V3菱悅資料 圖片

　　另一方面，自主品牌車型在一些安全配置上相比合資品牌同級(jí)車型也更加"厚道"。據(jù)悉，諸如四輪碟剎等都屬于東南菱悅V4（兩廂版）的全系標(biāo)配，對(duì)于一款價(jià)格區(qū)間在6至9萬(wàn)的入門級(jí)兩廂車而言，還是頗具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，以前的車哪怕夏利、富康都要一定加個(gè)尾箱， 而現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)型轎車和微型轎車兩廂已經(jīng)成為主流。V3菱悅也要推出兩廂，筆者從經(jīng)銷商處得到了肯定的消息，兩廂V3的諜照也流傳于網(wǎng)上。如果問(wèn)V3有沒(méi)有必要出兩廂，肯定是有，但V3菱悅與駿捷FRV、奇瑞A3等情況還不太一樣，目前東南自主品牌的產(chǎn)能不足，單生產(chǎn)三廂菱悅都已經(jīng)供不應(yīng)求，現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急就是擴(kuò)大產(chǎn)能，而不是推出新車。雖說(shuō)已經(jīng)補(bǔ)招了500名工人，但這畢竟只是杯水車薪，臨時(shí)措施，要想擴(kuò)大產(chǎn)能還是應(yīng)該增加產(chǎn)品線。從東南汽車今年的研發(fā)目錄上看，還有多款新車投入生產(chǎn)，擴(kuò)大產(chǎn)能是當(dāng)務(wù)之急。