在去年，通用汽車在中國(guó)市場(chǎng)售出103萬多輛汽車，同比增長(zhǎng)18.5％。其中旗下上海通用售出47萬9427輛車，上汽通用五菱則售出了54萬8945輛，上汽通用五菱取得這樣的成績(jī)自然也令通用汽車所側(cè)目。日前通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瓦格納接受媒體采訪時(shí)表示，五菱不僅是微型車生產(chǎn)基地，通用會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大它在其他市場(chǎng)的銷量，充分占領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)揮產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，再適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)投放新產(chǎn)品。

全新SPARK 圖片

　　目前，在上海通用五菱只有樂馳Spark是通用雪佛蘭品牌的車型投產(chǎn)，而這款車已經(jīng)在國(guó)內(nèi)銷售了多年，早已到了要改款換代的時(shí)刻，并且由于相似的外觀，使得它要面對(duì)比他便宜很多的奇瑞QQ的挑戰(zhàn)。

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　　而在近日，雪佛蘭首發(fā)了新一代微型車-Beat概念車的測(cè)試車諜照已經(jīng)曝光，它是雪佛蘭未來在微型車領(lǐng)域的主力車型，預(yù)計(jì)將在2010年上市。隨著瓦格納的許諾，相信這款引入中國(guó)市場(chǎng)銷售的步伐將會(huì)加快，以替代目前在國(guó)內(nèi)銷售的Spark車型。

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　　在前臉部分，雪佛蘭Beat測(cè)試車比概念車更加圓滑，下進(jìn)汽隔柵由網(wǎng)狀變成了方格狀，大燈也沒有那么犀利了。整體的車身造型與Spark有很大的不同，雖然測(cè)試車為兩門版，而被引入國(guó)產(chǎn)之后，極有可能變成四門版。