作為雪佛蘭角逐中國家用轎車市場的首款產(chǎn)品，樂馳由超級跑車“法拉利”的設(shè)計者——意大利頂級設(shè)計師喬治亞羅親自為之設(shè)計，時尚外觀和國際品質(zhì)的結(jié)合，使其成為國內(nèi)微轎經(jīng)典產(chǎn)品。2008年，新樂馳在原有0.8L和1.0L排量基礎(chǔ)上，推出全新1.2L排量車型，以“高性能微轎”為倡導，樹立微轎全新價值標桿。

    新樂馳排放達到國Ⅳ標準，新增加動感藍、寶焰紅、水晶銀等三種全新色彩，內(nèi)飾和外觀也有所調(diào)整。新樂馳在其原本經(jīng)典外形的基礎(chǔ)上，車頭曲線進一步完美。延展的曲線使保險杠整體更加結(jié)實飽滿；疾風式鋁合金輪轂，富有動感，直觀的體現(xiàn)出新樂馳高性能微轎的運動特性；煥然一新的全系列車型在動力性與經(jīng)濟性上都得到了提升。

    總的來說，新樂馳有高效動力、高經(jīng)濟性、高品質(zhì)價格比、安全實用四大亮點。

    首先，在動力方面，新樂馳做了全面升級。先進平臺，強勁心臟，卓越動力，成為新樂馳全新高性能微轎的重要支撐。新樂馳搭載了來自通用汽車全球發(fā)動機平臺專為小排量車研發(fā)的P-TEC發(fā)動機，動力強勁，油耗低，升功率達到52.2kw/L，后備功率大；1.2L的排量卻可帶來一般發(fā)動機1.4L排量的駕駛感受，0—100KM提速時間僅15.6秒，最高車速達160公里/小時；這使得新款雪佛蘭樂馳成為了一款綜合性能更加優(yōu)越的車型，是真正的高性能微轎。

    其次，在經(jīng)濟性方面，作為微轎的關(guān)鍵，新樂馳經(jīng)過一系列優(yōu)化改進，再加上超低油耗，在經(jīng)濟性上表現(xiàn)十分突出。新樂馳的P-TEC發(fā)動機提供高效能的同時燃油消耗更低，百公里綜合工況油耗僅僅只有5.7升，創(chuàng)造了微轎行業(yè)最低的綜合油耗；新樂馳還優(yōu)化了設(shè)計構(gòu)造，對1220個關(guān)鍵點進行了優(yōu)化，提高品質(zhì)，減少維修成本，特別是有效降低了發(fā)動機配件數(shù)量，減少消費者日常養(yǎng)護使用費用，同時還具備過硬的國際品質(zhì)、可靠的性能，更大大減少使用過程中的維修次數(shù)及費用。

    再次，新樂馳在具備高品質(zhì)的同時，價格上卻與其他微轎保持同步，進一步增強新樂馳的市場競爭力，使新樂馳具有很高的品質(zhì)價格比。新樂馳的P-TEC發(fā)動機是一款具有國際品質(zhì)的發(fā)動機，源于通用全球發(fā)動機平臺，并嚴格按照通用的GED（全球發(fā)動機耐久性）試驗標準進行大量試驗，通過了各種嚴格的考核；同樣新樂馳的主要車輛試驗均采用美國通用的轎車試驗標準并結(jié)合中國實際路況進行，順利的通過了整車耐久性試驗，試驗相當于用戶使用32萬公里；嚴格苛刻的生產(chǎn)、檢測流程和國際頂級設(shè)備來全力打造國際品質(zhì)，讓新樂馳具備可靠的生產(chǎn)保障。

    最后，新樂馳在安全、實用方面也是出類拔萃的。不僅具有超強動力與精心調(diào)教的底盤，還有全面高效的安全配置。具有國際品質(zhì)的P-TEC發(fā)動機，動力強勁，低速高速區(qū)域都表現(xiàn)出色，使操控更加得心應手；采用全新的變速箱，檔位清晰、換檔輕松，更適合都市擁堵路況；新樂馳的底盤經(jīng)英國蓮花汽車工程專家精心調(diào)校，使新樂馳具有出色操控性及安全感，并給人以同級別車難能可貴的愉悅駕乘感受；同時新樂馳具有出色的轉(zhuǎn)向精準性，采用博世ABS＋EBD來確保安全制動；采用強化高剛性車體、安全氣囊、吸能方向盤設(shè)計等等，這些都確保新樂馳具有足夠的安全、實用性。