如果您對高爾還不了解，先看看我們的獨家試駕。
接上一篇，這里是對高爾的第二種看法：
高爾不僅僅是買概念，市場前景還是樂觀的
那上海大眾為什么會把經濟型轎車的寶押在高爾身上呢，筆者認為主要有以下兩個原因：
1：相對低廉的價格和良好的口碑
高爾的定價是7.5-9.83萬元，相對于他的配置而言，這個價格筆者認為屬于中等偏上，但是如今的消費者購車日趨理性，在考慮價格的同時，對質量口碑和售后服務等方面都會考慮到。這恰恰就是上海大眾的殺手锏，筆者的一位摯友在一家知名汽車零配件公司任職，有次就閑談到上海大眾對零配件的質量控制之嚴在各大主機廠中是數(shù)一數(shù)二的。
相比較目前的涌現(xiàn)出來的匹匹“黑馬”，在零配件選擇和整車裝配水平上，上海大眾肯定略勝一籌。售后服務網絡無論是數(shù)量還是質量上，和競爭對手都保持很大的優(yōu)勢。另外在車型選擇上，上海大眾并沒有在大眾歐洲車系中選擇，而是從與中國市場比較類似的巴西選擇，高爾1980年在巴西面世，經過不斷的技術，外形改進，高爾一直穩(wěn)居巴西汽車銷售市場頭把交椅，到2001年，高爾總產量超過320萬輛。選擇這款冠軍車型，某種程度上也給上海大眾增加了保險系數(shù)。
