一汽大眾在“T”系列上越走越遠(yuǎn)。記者日前獲悉，兩款2.0T的新產(chǎn)品將使一汽-大眾的產(chǎn)品序列再次向上延伸。其中，邁騰2.0T有望在近期上市，同時(shí)，已經(jīng)停產(chǎn)的速騰1.8T也將被速騰2.0T正式替代。

邁騰

    　記者日前從一汽大眾相關(guān)人士處獲悉，邁騰2.0T和速騰2.0T的推出都已在今年的新產(chǎn)品計(jì)劃中，其中，邁騰2.0T已經(jīng)在上市籌備中。來(lái)自經(jīng)銷(xiāo)商的消息是，各4S店的銷(xiāo)售人員已經(jīng)啟程前往長(zhǎng)春參加邁騰2.0T的上市前銷(xiāo)售培訓(xùn)。而按照廠家新車(chē)上市的規(guī)律，經(jīng)銷(xiāo)商的培訓(xùn)結(jié)束后緊接著就是該車(chē)的上市，經(jīng)銷(xiāo)商也表示，邁騰2.0T應(yīng)該會(huì)很快上市，很可能就在3月份。有消息稱(chēng)，速騰2.0T和邁騰2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)都將采用奧迪的2.0燃油直噴增壓引擎，其中，邁騰將搭載與邁騰1.8TSI車(chē)型相同的6速手自一體變速箱，售價(jià)約為30萬(wàn)元。

   　 經(jīng)銷(xiāo)商表示，從去年下半年開(kāi)始，廠家就已經(jīng)逐漸地減少速騰1.8T的生產(chǎn)和供應(yīng)量，并在兩三個(gè)月前就已經(jīng)停止生產(chǎn)速騰1.8T，目前，各經(jīng)銷(xiāo)商店中早已沒(méi)有該車(chē)在售。而其替代車(chē)型并非坊間所傳搭載明銳1.8T的車(chē)型或1.4T的版本，而是裝載有大眾2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的新車(chē)型。事實(shí)上，早在2006年速騰上市前就曾有過(guò)將推出2.0T的猜測(cè)。而在速騰1.8T上市后，由于發(fā)動(dòng)機(jī)落后于出自同一技術(shù)平臺(tái)的明銳1.8TSI，而價(jià)格卻比后者高出數(shù)萬(wàn)元。因此，速騰1.8T將停產(chǎn)退市的傳言也很快響起。統(tǒng)計(jì)顯示，雖然速騰在去年3月掀起了一場(chǎng)高達(dá)2.1萬(wàn)元的降價(jià)風(fēng)暴，但高端車(chē)型1.8T速騰仍只占速騰總銷(xiāo)量的一成，賣(mài)得最好的仍是1.6L明銳。

  　  邁騰的產(chǎn)品線(xiàn)分布在1.8T和2.0L兩個(gè)層次上，無(wú)論產(chǎn)品還是價(jià)格，主攻商務(wù)的邁騰在政府采購(gòu)和政府用車(chē)上仍比不過(guò)領(lǐng)馭。被指出無(wú)論從外形上還是動(dòng)力上都不具優(yōu)勢(shì)。邁騰2.0T的推出無(wú)疑可以彌補(bǔ)這一缺憾，同時(shí)帶動(dòng)一汽大眾打破在25萬(wàn)元以上高檔轎車(chē)市場(chǎng)的空白。