大眾邁騰標(biāo)配DSG車型于3月1日在海南三亞正式上市發(fā)布，一汽-大眾公布了全新邁騰全系6款車型的終端零售價(jià)格為18.98-26.38萬元，其中：1.8TSI手動(dòng)時(shí)尚型18.98萬元，1.8TSI手動(dòng)舒適型21.28萬元，1.8TSI＋DSG自動(dòng)舒適型22.68萬元，1.8TSI＋DSG自動(dòng)豪華型23.68萬元，2.0TSI＋DSG自動(dòng)舒適型25.18萬元，2.0TSI＋DSG自動(dòng)豪華型26.38萬元。全新邁騰以TSI+DSG為動(dòng)力核心并集數(shù)十種創(chuàng)新科技于一身。一汽-大眾總是會(huì)在技術(shù)層面上給對手制造出極大的壓迫感，所以當(dāng)技術(shù)革新的火炬再次燃起時(shí)，先進(jìn)的DSG雙離合變速器當(dāng)仁不讓的成為了邁騰的又一個(gè)亮點(diǎn)。

邁騰資料 圖片

　　DSG變速器的優(yōu)點(diǎn)從原理上很容易理解。由于DSG變速器工作時(shí)總是會(huì)有兩個(gè)擋位同時(shí)嚙合，換擋過程僅僅是兩個(gè)離合器瞬間的工作交替，因此換擋過程要比傳統(tǒng)手動(dòng)變速器更快；而與傳統(tǒng)自動(dòng)變速器相比，DSG變速器結(jié)構(gòu)中沒有液力變矩器，因此動(dòng)力傳遞的效率更高，工作也更加可靠。這些優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然也能通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)直觀的表現(xiàn)出來，我們先以第五代高爾夫GTI為例，看看DSG變速器到底本領(lǐng)如何。配備DSG變速器的GTI百公里平均油耗為7.9 L，0～100 km/h加速時(shí)間6.9 s，最高車速235 km/h，而配備6擋手動(dòng)變速器的GTI相對應(yīng)的三個(gè)數(shù)據(jù)分別是8.0 L、7.0 s和233 km/h。在DSG變速器的幫助下， GTI不僅提升了操作方便性，性能也有了小幅進(jìn)步。此外，與相同排量傳統(tǒng)手動(dòng)擋車型相比，DSG變速器還具有更好的環(huán)保性，與之配備的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放量可降低5%。

　　其實(shí)無論是裝備水平，整體實(shí)力，甚至價(jià)格體系，邁騰都已是具備了王者的實(shí)力， DSG變速器的出現(xiàn)，更是讓“集萬千寵愛于一身”的邁騰又多了一項(xiàng)技術(shù)亮點(diǎn)。不過技術(shù)上甩開對手只能算是手段，達(dá)到比肩日系對手的銷量，才是邁騰的最終目標(biāo)。

　　編輯點(diǎn)評：邁騰一直是國內(nèi)中高級轎車里的一款標(biāo)桿車型，此次推出DSG雙離合的版本無疑在變速箱技術(shù)方面給國內(nèi)的中高級轎車又樹立了一個(gè)標(biāo)桿。DSG變速箱的最大優(yōu)勢是換檔時(shí)間更快，甚至超過一般的手動(dòng)變速箱，這使得汽車的動(dòng)力傳遞效率更高，換檔更為順暢，從而達(dá)到節(jié)能，乘坐舒適性提高，操控性更好 的效果。其實(shí)DSG版邁騰上市的更大意義在于大眾開始把自己真正有實(shí)力，和世界同步的技術(shù)引入國內(nèi)了，在全球經(jīng)濟(jì)不景氣的今天同時(shí)更加凸顯出我們中國在國際市場的重要的地位，隨便拿款車到國內(nèi)忽悠我們國人的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了。