在如今國(guó)際經(jīng)濟(jì)逐漸走向一體化的時(shí)代，幾乎任何一種產(chǎn)品都必然要融入國(guó)際范疇，從而獲得更好的發(fā)展。世界汽車(chē)行業(yè)更是如此，無(wú)論是車(chē)型研發(fā)、配件采購(gòu)、生產(chǎn)制造，還是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和品牌塑造，每個(gè)環(huán)節(jié)都在積極與國(guó)際接軌。

　　面對(duì)這樣資源整合的時(shí)代，一汽轎車(chē)近年來(lái)不斷加快產(chǎn)品國(guó)際化步伐。5月16日，一汽轎車(chē)全新車(chē)型奔騰B50正式上市，成為繼奔騰B70后的又一款國(guó)際化戰(zhàn)略的杰作。據(jù)悉，為了使奔騰B50成為國(guó)內(nèi)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)上的一流車(chē)型，一汽轎車(chē)在奔騰50的整車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，整合了Porsche、Volkswagon、Siemens、Bosch、Aisins、IDG、RDC、Mazda等國(guó)際頂尖的汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以及零部件供應(yīng)商資源，并在生產(chǎn)過(guò)程中采用國(guó)際先端設(shè)備，從而使奔騰50達(dá)到表里如一的國(guó)際化品位，為其產(chǎn)品性能的“全面越級(jí)”奠定了雄厚基礎(chǔ)。

　　車(chē)型研發(fā)的國(guó)際化——與意大利IDG聯(lián)手塑造

　　奔騰B50的整車(chē)造型由一汽轎車(chē)公司與意大利IDG公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)。著名的意大利Italdesign(IDG)公司是當(dāng)今世界上規(guī)模最大的知名汽車(chē)設(shè)計(jì)公司，由被譽(yù)為世界汽車(chē)設(shè)計(jì)大師的喬治亞羅領(lǐng)導(dǎo)，世界眾多車(chē)廠的經(jīng)典車(chē)型都由其設(shè)計(jì)完成。IDG的設(shè)計(jì)風(fēng)格完美傳承著意大利本土設(shè)計(jì)文化的精髓與歐洲的流行趨勢(shì)，因此，在IDG設(shè)計(jì)完成的每一輛車(chē)都傳承了經(jīng)典的基因和時(shí)代最前沿的時(shí)尚元素。

　　為了賦予奔騰B50渾然天成的完美外形，一汽轎車(chē)公司與意大利IDG公司歷時(shí)10個(gè)月，充分整合世界汽車(chē)設(shè)計(jì)中的經(jīng)典元素與國(guó)際潮流元素，并結(jié)合中國(guó)消費(fèi)者特有的審美價(jià)值觀，塑造出具有轎跑車(chē)設(shè)計(jì)元素的低風(fēng)阻流線型車(chē)身，使奔騰B50擁有非凡氣勢(shì)。

　　綜合性能的國(guó)際化——整合德系動(dòng)力與福特平臺(tái)等國(guó)際資源

　　國(guó)際化的車(chē)型自然要在性能方面同樣達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水準(zhǔn)，為此，奔騰B50采用了大眾EA113發(fā)動(dòng)機(jī)，傳承德系動(dòng)力。這一發(fā)動(dòng)機(jī)目前每年在全球銷(xiāo)售200萬(wàn)臺(tái)左右，國(guó)內(nèi)每年生產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)以上，全國(guó)保有量已經(jīng)超過(guò)230萬(wàn)臺(tái)，其主要優(yōu)勢(shì)是節(jié)能環(huán)保，而且品質(zhì)穩(wěn)定。更重要的是，一汽轎車(chē)特別聘請(qǐng)了世界頂尖電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商制造商德國(guó)SIENMENS，為奔騰50量身打造發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，使德系動(dòng)力在奔騰B50上得到最優(yōu)匹配。

　　此外，手動(dòng)檔的奔騰B50車(chē)型匹配的是經(jīng)典的德國(guó)大眾MQ200變速箱，傳承德系傳動(dòng)性能，與德系動(dòng)力完美結(jié)合；自動(dòng)檔車(chē)型搭載的6檔手自一體變速箱來(lái)自日本Aisins公司，其高度智能化的性能達(dá)到了目前國(guó)際品牌中B級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)。

　　奔騰B50的車(chē)型平臺(tái)同樣屬于國(guó)際一流水平，該平臺(tái)屬于福特的全球中高級(jí)轎車(chē)平臺(tái)，是馬自達(dá)與福特共同針對(duì)北美市場(chǎng)在日本完成開(kāi)發(fā)的。據(jù)悉，馬自達(dá)6、福特水星Milan、福特Fusion、林肯Zephyr等車(chē)型都源自這一平臺(tái)。

　　除了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車(chē)型平臺(tái)外，奔騰B50還有眾多零配件也源于國(guó)際著名的配件供應(yīng)商，使整車(chē)性能優(yōu)異且更值得信賴(lài)。

　　生產(chǎn)制造的國(guó)際化——采用國(guó)際先進(jìn)設(shè)備與工藝確保國(guó)際品質(zhì)

　　在奔騰B50的生產(chǎn)線上，國(guó)際著名品牌廠商的汽車(chē)生產(chǎn)設(shè)備隨處可見(jiàn)，比如德國(guó)米勒•萬(wàn)家頓公司的沖壓機(jī)床，德國(guó)焊接機(jī)械手，德國(guó)艾斯曼（EISENMANN）公司總承包設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試的全新涂裝生產(chǎn)線，日本進(jìn)口的后橋裝配系統(tǒng)，德國(guó)進(jìn)口的四合一加注設(shè)備以及美國(guó)進(jìn)口的檢測(cè)線系統(tǒng)等等。這一系列國(guó)際高端科技的運(yùn)用，結(jié)合生產(chǎn)線員工熟練的操作技能，充分保證了奔騰B50達(dá)到優(yōu)秀的國(guó)際品質(zhì)。

　　品牌的國(guó)際化——立足國(guó)際化視野締造品牌的國(guó)際化

　　在奔騰B50上市會(huì)上，“國(guó)際化”是被一汽轎車(chē)高層領(lǐng)導(dǎo)們多次提到的關(guān)鍵詞匯。他們認(rèn)為，在國(guó)際化經(jīng)濟(jì)背景下，汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)立足于國(guó)際化高度的視野，充分整合國(guó)際優(yōu)勢(shì)資源，這樣才能更好地實(shí)現(xiàn)品牌的國(guó)際化。為此，多年來(lái)，一汽轎車(chē)始終堅(jiān)持國(guó)際化發(fā)展思路，采眾家之長(zhǎng)為我所用，并一直在推動(dòng)奔騰品牌的國(guó)際化進(jìn)程，從產(chǎn)品到銷(xiāo)售和售后服務(wù)都不斷吸納國(guó)際先進(jìn)理念，進(jìn)取不止，努力將其打造成國(guó)際知名的汽車(chē)品牌。之前，奔騰品牌的第一款產(chǎn)品——奔騰B70就是其品牌國(guó)際化的開(kāi)端。如今，奔騰B50同樣遵循這一理念而誕生，更加注重綜合高性能、高品質(zhì)與高價(jià)值，以國(guó)際化的姿態(tài)與實(shí)力實(shí)現(xiàn)“全面越級(jí)”——以國(guó)際化的A級(jí)車(chē)定位締造國(guó)際化的B級(jí)車(chē)品位。