再看起亞遠艦的操控性能，據(jù)廠家技術人員介紹：遠艦運用前、后雙重穩(wěn)定桿、后復合型連桿懸架系統(tǒng)及電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可輕松完成時速在90Km條件下的急轉(zhuǎn)彎動作。卓越的發(fā)動機與新型的自動變速器完美匹配,在確保高動力的同時,可迅速提供瞬間加速力并迅速實現(xiàn)車身回正力。果真如此的話，起亞遠艦操控感可謂充滿誘惑力！（圖片可點擊放大）
起亞遠艦的安全配備也給人近乎“奢侈”的感覺。在汽車消費者最為看重的安全配置中，起亞遠艦悉數(shù)配備。EPS系統(tǒng)、EBD系統(tǒng)、倒車雷達、自動燈光控制系統(tǒng)、速度感應型自動車門鎖止系統(tǒng)、沖撞力感應型自動車門開啟系統(tǒng)等，都為達到全方位的安全效果而精心設計。在目前國內(nèi)所有的中級車型中，只有起亞遠艦配備了電子助力轉(zhuǎn)向,而配有沖撞力感應自動車門開啟系統(tǒng)的產(chǎn)品也寥寥無幾。這么多項主、被動安全系統(tǒng)，時刻帶來無微不至的安全呵護。起亞遠艦曾在韓國國內(nèi)汽車沖撞試驗中榮獲5星安全基準(美國4星安全認證)。此外，起亞遠艦還特別針對中國的特殊路況, 進行了底盤強化、鋼板強化等多重耐用性的改進, 從而提升了全方位的安全保障。
盡管上市前我們還無法親自駕駛、感受起亞遠艦，但從目前的零星資料和初步接觸來看，起亞遠艦是東風悅達起亞以高標準打造的一款車，要為中國社會“新勢力”帶來“心驅(qū)動”的一款車。這也讓人明白了東風悅達起亞在車市寒冬中依然傲立的原因：因為，他們是真心真意的對待中國消費者...
