近日，記者從東風(fēng)悅達(dá)起亞相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉：賽拉圖1.8L運(yùn)動(dòng)版已于10月中旬投放市場(chǎng)。
8月18日賽拉圖上市會(huì)價(jià)格公布起，1.8L運(yùn)動(dòng)版就備受期待。東風(fēng)悅達(dá)起亞看準(zhǔn)市場(chǎng)潮流，迅速投放這款醞釀已久的車型，其動(dòng)感十足、個(gè)性突出、配置齊全的特質(zhì)，讓熱愛(ài)動(dòng)感風(fēng)尚的個(gè)性人群大呼“過(guò)癮”。
細(xì)心留意，運(yùn)動(dòng)版前臉隔熱柵上方的鍍烙條與普通版存在差異
外觀內(nèi)飾再添動(dòng)感
賽拉圖1.8L運(yùn)動(dòng)版的外觀內(nèi)飾在保持風(fēng)尚的基礎(chǔ)上，增加了諸多運(yùn)動(dòng)元素，使整體更添動(dòng)感。
運(yùn)動(dòng)版的外形設(shè)計(jì)很好地綜合了歐洲車和韓國(guó)車的風(fēng)格，車身吸取了歐洲車型的緊湊與流暢，流線感十足，其A、B、C柱設(shè)計(jì)緊跟國(guó)際潮流，“A”立柱起始點(diǎn)相當(dāng)靠前而“C”立柱盡可能向后方延伸，后備廂可與之相連接，從設(shè)計(jì)層面與功能性方面同時(shí)予以兼顧，使得車身整體表現(xiàn)出豐滿感與動(dòng)感，同時(shí)確保了內(nèi)部空間的最大化及舒適性。
賽拉圖1.8L運(yùn)動(dòng)版在同級(jí)別車中最先使用16英寸大型鋁合金輪圈，高檔感與現(xiàn)代感并存。車頭車尾獨(dú)特大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓運(yùn)動(dòng)版賽拉圖很輕易地就可以在車流中被識(shí)別出來(lái)。黑色鑲邊前大燈內(nèi)置黑色系金屬鍍鉻處理，大幅提升前面部整體的風(fēng)尚運(yùn)動(dòng)感覺(jué)。運(yùn)動(dòng)型后導(dǎo)流板(輔助制動(dòng)燈內(nèi)置)的設(shè)計(jì)，不僅增添了后面部整體美感，更有利于減少高速行駛時(shí)車身的晃動(dòng)及空氣阻力，確保行車安全。
在賽拉圖車身的左右兩側(cè)有著兩條凹形腰線，它使得整個(gè)車身顯得時(shí)尚、動(dòng)感。大家可不要小瞧這兩根腰線，它蘊(yùn)含著起亞精良的車身制造工藝，因?yàn)檫@兩條腰線對(duì)模具制造工藝和整車裝配工藝的要求相當(dāng)高。首先它是在車身整體的弧形面上的凹形曲線，這無(wú)形之中增加了模具的制造成本和工藝精度；其次是必須保證整車的裝配工藝，因?yàn)閮蓷l腰線貫穿左右前車門(mén)、左右后車門(mén)、左右前翼子板、左右側(cè)圍、油箱蓋共計(jì)9個(gè)外飾件，如果有一處裝配不合格就會(huì)影響整個(gè)車身的外觀。
在內(nèi)飾上，黑色元素帶來(lái)十足的沖擊感。黑色內(nèi)飾通常被用來(lái)演繹剛毅的動(dòng)感，給剛剛坐進(jìn)車廂的乘客造成強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。賽拉圖1.8L運(yùn)動(dòng)版的黑色元素遍布真皮座椅、真皮方向盤(pán)、中控臺(tái)、按鈕板、變速桿等，給駕駛者帶來(lái)十足的運(yùn)動(dòng)進(jìn)取感。
運(yùn)動(dòng)版經(jīng)由空氣動(dòng)力學(xué)套件的升級(jí)，整體更具動(dòng)感
安全配置更上一層
賽拉圖1.8L運(yùn)動(dòng)版在安全配置上更上一層，采用了多項(xiàng)主動(dòng)安全及被動(dòng)安全措施，完全達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)的安全沖撞試驗(yàn)五星標(biāo)準(zhǔn)。
在主動(dòng)安全上，運(yùn)動(dòng)版配備具有優(yōu)秀散熱性能的16英寸大型制動(dòng)盤(pán)，最大限度縮減了制動(dòng)距離，保障了駕駛安全性。同時(shí)運(yùn)動(dòng)版還特別裝備了TCS(電子牽引力控制系統(tǒng))，可實(shí)現(xiàn)車子在打滑的路面上猛然起動(dòng)、轉(zhuǎn)彎或加速時(shí)，通過(guò)車身內(nèi)部ECU進(jìn)行全面協(xié)調(diào)，對(duì)輪胎與地面間的摩擦力進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而確保駕乘安全。內(nèi)部后視鏡更是裝備電子式鏡片感光調(diào)節(jié)功能(ECM)，可使來(lái)自后方的強(qiáng)烈燈光不致造成駕駛?cè)藛T的眩目現(xiàn)象，安全性極佳。作為司機(jī)的第二雙眼，運(yùn)動(dòng)版還增置了電動(dòng)折疊式后視鏡，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)角度，駕駛視野比較寬闊，能夠比較清楚地看到車后情況，更添加安全性能。
運(yùn)動(dòng)版被動(dòng)安全上的配置在同級(jí)車中也尤為突出。賽拉圖1.8L運(yùn)動(dòng)版在同級(jí)車中唯一裝備了側(cè)面安全系統(tǒng)。側(cè)安全氣囊能有效防止沖撞時(shí)對(duì)頭部造成的傷害，避免乘員被拋出車外；而安全氣簾更是特別擴(kuò)大了使用范圍，一直延伸到A立柱部分，從而最大限度地保護(hù)了乘車人員，具備側(cè)面沖撞頭部保護(hù)、翻車時(shí)頭部保護(hù)、防止乘客被甩出窗外、防止玻璃碎片造成的人身傷害等諸多實(shí)用功能。
齊全配置舒適駕駛
賽拉圖1.8L運(yùn)動(dòng)版杰出的配置帶來(lái)的是高度的駕駛舒適性。205/50R 16英寸鋁合金輪圈的采用，擴(kuò)大了抓地力，并在轉(zhuǎn)向時(shí)提升了整體安全感與乘用舒適感。在視聽(tīng)享受方面，賽拉圖1.8L運(yùn)動(dòng)版提供自動(dòng)音響/視頻(選裝)，6.5英寸大型的高清晰度TFT LCD屏幕分辨率高，具備收音機(jī)＋磁帶＋DVD＋CD+VCD+MP3等多種功能。而位于轉(zhuǎn)向盤(pán)內(nèi)側(cè)的音響控制旋鈕將會(huì)方便駕駛?cè)藭?huì)員在行車時(shí)調(diào)節(jié)音響，從而增強(qiáng)便利感與安全感。
大燈也有區(qū)別，但要細(xì)心留意
運(yùn)動(dòng)版保持了賽拉圖一貫的寬大空間和寧?kù)o駕駛。賽拉圖擁有同級(jí)別車中最為舒適寬敞的自由空間，確保駕駛者視野開(kāi)闊，操控自如。CAP Forward(駕駛艙前移)及超寬的車身設(shè)計(jì)在保障整體開(kāi)放感、視野性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了競(jìng)爭(zhēng)車型無(wú)法比擬的空間組合：后頭部空間為970mm，后腿部空間為898mm，前肩部空間為1,400mm，后肩部空間為1,370mm，均領(lǐng)先于同級(jí)車型。先進(jìn)的空間設(shè)計(jì)理念帶來(lái)的是至寬的后座空間，帶給消費(fèi)者卓越的乘坐感。
在賽拉圖澎湃的動(dòng)力表現(xiàn)下，有著一顆于鬧市中安然取靜的“心”，它在隔絕噪音方面的功力讓人印象深刻。試駕時(shí)，往往車已經(jīng)啟動(dòng)了，駕駛者卻難以感受到來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響。賽拉圖令人贊賞的降噪效果還得益于諸多因素的協(xié)調(diào)配合，其中流線型車身構(gòu)造也是功不可沒(méi)的。起亞工程師精心打造出的車身構(gòu)造使得賽拉圖空阻系數(shù)僅為0.3，從而降低了由高速行駛而引起的空噪。與此同時(shí)，據(jù)廠家介紹，賽拉圖整體發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部隔音墊板均采用多重復(fù)合材質(zhì)予以構(gòu)成，設(shè)計(jì)師在隔音方面下足了功夫，由此也大大降低了行駛過(guò)程中的噪音。
賽拉圖、�？怂埂㈩U達(dá)被并稱為中國(guó)車市“超新三樣”，已經(jīng)成為目前中級(jí)轎車市場(chǎng)的新生主力。賽拉圖以突出的風(fēng)尚特質(zhì)深得消費(fèi)者的歡迎，1.8運(yùn)動(dòng)版8月18日公布價(jià)格伊始，就備受眾人期待，東風(fēng)悅達(dá)起亞各經(jīng)銷店每天都接到大量的咨詢電話，更有消費(fèi)者早早就下了全額定金， 這足以證明賽拉圖1.8運(yùn)動(dòng)版的超強(qiáng)人氣。
賽拉圖1.8L運(yùn)動(dòng)版的推出，不僅完全滿足了用戶“風(fēng)尚外形+澎湃動(dòng)力”的需求，更加契合了目標(biāo)消費(fèi)者的個(gè)性需求。可以預(yù)見(jiàn)，更為動(dòng)感的賽拉圖1.8L運(yùn)動(dòng)版定將掀起又一輪動(dòng)感風(fēng)尚新熱潮！
