近日，編者從鄭州日產(chǎn)內(nèi)部人士處獲悉，鄭州日產(chǎn)將于明年2-3月份推出一款家用緊湊型MPV-NV200，并運(yùn)用鄭州日產(chǎn)現(xiàn)有的渠道進(jìn)行銷(xiāo)售。NV200曾于上海國(guó)際車(chē)展上正式亮相，動(dòng)力系統(tǒng)與東風(fēng)日產(chǎn)的騏達(dá)相同。據(jù)了解，在上海車(chē)展亮相的NV200是日產(chǎn)旗下的全球戰(zhàn)略車(chē)型，將在多個(gè)國(guó)家投放，預(yù)計(jì)年銷(xiāo)量將達(dá)20萬(wàn)輛，在中國(guó)將首推1.6L排量手動(dòng)擋。

　　據(jù)介紹，NV200是一款基于日產(chǎn)B平臺(tái)開(kāi)發(fā)的國(guó)際化CDV產(chǎn)品，擁有完全獨(dú)立的支柱式前懸掛，讓駕乘感上升到一個(gè)全新高度。前輪驅(qū)動(dòng)和高度緊湊的后懸掛系統(tǒng)、靈活多變的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)、1855mm的車(chē)高，讓NV200擁有出眾的載物能力。NV200共有商用Van（雙排座椅）、商用Combi（三排座椅）、乘用Minivan（三排座椅）三種車(chē)型，雖然車(chē)身長(zhǎng)度只有4400mm，但1855mm的高度卻是對(duì)手中最高，其中商用Van車(chē)室長(zhǎng)達(dá)2400mm，能創(chuàng)造大容積的肚量。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)上。NV200的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.6升，與東風(fēng)日產(chǎn)的引擎完全相同，據(jù)有可變節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)，在保障了動(dòng)力最大輸出的同時(shí)，又可以保證其經(jīng)濟(jì)省油的特點(diǎn)。NV200的驅(qū)動(dòng)形式是前輪驅(qū)動(dòng)，制動(dòng)形式為前盤(pán)后鼓式剎車(chē)。

　　NV200是一款智能、可信賴(lài)的商務(wù)伴侶，并以高效和時(shí)尚的方式實(shí)現(xiàn)了多功能性。這款車(chē)可充分展示您作為一個(gè)真正的專(zhuān)業(yè)人士和創(chuàng)業(yè)者在工作中的成功和驕傲。創(chuàng)新、時(shí)尚的外觀，舒適便利的前駕駛艙和超大多變的載貨空間，NV200在輕型商用車(chē)領(lǐng)域中顯示出超凡的吸引力。NV200在助你事業(yè)成功的同時(shí)，還為您提供了舒適的私人空間。NV200采用了客貨兩用混合式設(shè)計(jì)。

　　產(chǎn)設(shè)計(jì)師在NV200的座椅配置與功能上也下了不少功夫，像一般商用車(chē)想增加載物空間時(shí)，絕大多數(shù)需將第二或第三排座椅拆下，要將重量不輕的座椅搬上搬下可非簡(jiǎn)單任務(wù)，而NV200是利用座椅折疊變化來(lái)創(chuàng)造空間，使用起來(lái)更為省力。雖說(shuō)NV200為商用路線(xiàn)，但內(nèi)裝一點(diǎn)也不輸給乘用車(chē)，后方為兩扇滑門(mén)，尾廂門(mén)開(kāi)啟方式則依照車(chē)型不同有所差異（商用Van為對(duì)開(kāi)、乘用Minivan為上掀，Combi則可在兩種型態(tài)中做選擇。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，NV200屬于CDV車(chē)型而不是MPV。所謂CDV，國(guó)際通行的解釋是：從轎車(chē)平臺(tái)上延伸出來(lái)的廂式車(chē)。其典型特點(diǎn)是，轎車(chē)平臺(tái)，保證駕乘舒適感；發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)，安全系數(shù)與乘用車(chē)同等水平；多樣化的座椅變化設(shè)計(jì)及兼顧空間的有效利用，確保較大的載貨空間；較低的底板設(shè)計(jì)，便于貨物裝卸。

　　其實(shí)這種車(chē)型在歐洲十分流行，現(xiàn)在在日本和香港也非常常見(jiàn)，但在內(nèi)地還是新生事物。其實(shí)在中國(guó)這樣經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的地區(qū)，微面很普及，但微面難以滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)安全性、舒適性和身份地位的要求，MPV價(jià)格又高，油耗也高，而NV200正是解決這兩個(gè)矛盾的最佳選擇。我們知道，當(dāng)汽車(chē)保持中低速行駛時(shí)，汽油的油耗跟車(chē)體的重量有關(guān)，因此CDV車(chē)型在使用成本上明顯要比MPV有優(yōu)勢(shì)。

　　即便具有全方位的優(yōu)越性能，這款車(chē)可能也不太容易成為熱賣(mài)車(chē)型，同樣概念的大眾開(kāi)迪就是一個(gè)很好的例子。如NV200這類(lèi)多功能車(chē)始終難以搶奪普通轎車(chē)的市場(chǎng)份額，按照傳統(tǒng)觀念的來(lái)看，這款車(chē)最多也就只能從工具車(chē)和MPV中尋求一定的市場(chǎng)，而這就注定了NV200多半是曲高和寡的小眾車(chē)。

　　但是近年來(lái)，越來(lái)越多的人們對(duì)選擇家庭用車(chē)的觀念也在發(fā)生變化，從以前的注重面子到現(xiàn)在越來(lái)越注重實(shí)用性和安全性。至于中國(guó)消費(fèi)者是否會(huì)愿意為這款車(chē)買(mǎi)單，我們期待NV200上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)再下結(jié)論。