來(lái)自于法國(guó)的汽車雜志《Automobile》近日用自己的頭條釋出了一個(gè)驚人新消息，同時(shí)還給出了傳說(shuō)中的下一代3系列的照片。盡管我們現(xiàn)在手頭上并沒(méi)有實(shí)質(zhì)的證據(jù)來(lái)證明這些照片是真實(shí)的�，F(xiàn)階段我們只能認(rèn)為這些照片是猜測(cè)性的或者是為了吸引眼球的作品，并且也基于現(xiàn)今的情況作出估量。

　　之前有消息表示，下一代的開(kāi)發(fā)代號(hào)為F30的3系列會(huì)在車身設(shè)計(jì)上面有著驚人的，革命性的改變。車子的AvantGarde設(shè)計(jì)風(fēng)格很有可能成為寶馬在3系列上面的一個(gè)標(biāo)志性元素。

　　從這些電腦合成的渲染圖上面我們不難看出，車子的車頭燈呈現(xiàn)錐形，擁有超大的進(jìn)氣口和一個(gè)整體性很強(qiáng)的前臉。如果記憶力比較好的讀者應(yīng)該還會(huì)記得，這樣的設(shè)計(jì)和之前出現(xiàn)過(guò)的CS概念車比較類似。車子的個(gè)性還是比較強(qiáng)的，并不是一款小型的5系列，整體綻放出運(yùn)動(dòng)以及豪華的美感。

　　現(xiàn)在可以確認(rèn)的一樣事情就是之前的報(bào)道中提及到過(guò)的，新款的開(kāi)發(fā)代號(hào)為F30的3系列要擁有一個(gè)更長(zhǎng)的軸距（相比前一代的版本長(zhǎng)1.5英寸），并且輪距的數(shù)字也會(huì)加大。這一改變和過(guò)去幾年之中寶馬設(shè)計(jì)路線的走向是一致的。

　　在采用了新的硬化技術(shù)以及輕質(zhì)材料制作車身以后，2012款的寶馬3系列的重量據(jù)說(shuō)和開(kāi)發(fā)代號(hào)為E9×系列的產(chǎn)品差不多。

寶馬3系GT假想圖

　　除開(kāi)常見(jiàn)的傳統(tǒng)版本，也就是轎車版，酷派版以及敞篷版之外，新款的3系列還會(huì)有一個(gè)新的款式，那就是3系GT。關(guān)于這款車的細(xì)節(jié)部分我們現(xiàn)在還所知甚少，但是整體的設(shè)計(jì)應(yīng)該和該車更大一級(jí)的兄弟，也就是5系列的GT一致。同時(shí)，作為GT車型，車子的內(nèi)飾外觀都會(huì)展現(xiàn)出全新的豪華魅力。

　　而這家雜志同時(shí)也給出了2012款3系列敞篷車的相關(guān)信息，表示該車仍舊會(huì)使用軟頂設(shè)計(jì)。

　　同時(shí)作為比較普遍的設(shè)定，寶馬汽車會(huì)在下一代的3系列上面裝備自己最新的Efficient Dynamics技術(shù)組件。包括優(yōu)化了空氣動(dòng)力性能的輪轂，能夠吸收太陽(yáng)能化作車內(nèi)能量消耗的車頂面板，剎車能量重生系統(tǒng)，一鍵點(diǎn)火技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和差動(dòng)齒輪預(yù)加熱系統(tǒng)。

　　新款的3系列還有很多高科技的組件，例如空調(diào)控制系統(tǒng)和無(wú)線數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)，而這些系統(tǒng)都會(huì)經(jīng)過(guò)重新的設(shè)計(jì)和編程。關(guān)于車子的心臟部分，應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)新款的4汽缸和6汽缸，都有汽油和柴油兩種版本，甚至還會(huì)有混合動(dòng)力版本。