薩博9-3亟待翻新，因?yàn)楝F(xiàn)行版本的9-3出現(xiàn)在市面上已經(jīng)是2002年的事情了。它是薩博的一款運(yùn)動型轎車。為了降低開發(fā)成本，9-3使用了其德國兄弟歐寶的技術(shù)。和雪佛蘭Malibu、龐蒂亞克G6、歐寶Victra都共用同一底盤，但安裝了自己的懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系、剎車系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)。盡管使用了通用汽車的全球平臺，薩博9-3還保持了它的一些特色，如位于檔把后面的點(diǎn)火鎖、可實(shí)行燈火管制的儀表等。不過相比競爭對手的全面升級，進(jìn)入下一代時(shí)期，薩博9-3無疑已經(jīng)顯得垂垂老矣，尤其是從銷售量上面更加可以看出來這一點(diǎn)所以在新年之中，薩博的這一車款會接受小改款進(jìn)行一些升級，以便滿足人們的需求。

　　公正的說起來，公司最近經(jīng)歷的一切可以說在汽車歷史上面絕無僅有的。尤其是在公司的名字被賣給了世爵之后，似乎這一品牌的靈魂已經(jīng)飄然而去，只剩下一具空殼。不過在此之后，薩博決心重振旗鼓，在今年推出一系列的新車，包括2012款的薩博9-5 SportCombi也會出現(xiàn)在今年3月份，也就是下個(gè)月開始的瑞士日內(nèi)瓦國際車展上面。而在今年的遲些時(shí)候， 9-4X交叉車型也會出現(xiàn)，最終代替掉暮暮垂年的薩博9-3。

　　不過我們最終還是看到了第一批下一代薩博9-3的諜照，這些諜照的拍攝地是在歐洲南部的某處。關(guān)于這款車我們沒有太多的詳細(xì)情況，不過可以確認(rèn)的就是車子的軸距會增寬一些，這一點(diǎn)從諜照上面的輪拱的加大就可以看出來。據(jù)悉小改款薩博9-3將換為重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠和前進(jìn)氣格柵，從圖中可以看到，車子的前柵格比之前的車款更寬，前保險(xiǎn)杠霧燈處的邊框形狀也與之前不同。

　　在明年發(fā)售的下一代薩博9-3將會以2013款的形態(tài)現(xiàn)身，采用的車身平臺則是經(jīng)過大幅度修正的通用舊款愛普西隴平臺，而不是愛普西隴2代平臺（是用在歐寶Insignia和別克君越上面的同一版本）。

　　這一技術(shù)就是來自于薩博，并且也會僅僅運(yùn)用于瑞典的這家汽車制造商的產(chǎn)品上面，所以在設(shè)計(jì)上面應(yīng)該會有很多的限制。該平臺使用在常規(guī)版本的薩博9-3轎車版上面自然已經(jīng)沒有懸念，不過可能后續(xù)出現(xiàn)的敞篷版本還有三門掀背式車型也都會采用這一平臺。

　　車子的風(fēng)格應(yīng)該會和新款的的2010款薩博9-5類似。不過鑒于薩博最近請到了意大利最為著名的汽車設(shè)計(jì)公司之一博通的前設(shè)計(jì)師杰訓(xùn)·卡斯特里歐塔作為設(shè)計(jì)師，我們還是有希望可以看到新的設(shè)計(jì)要素出現(xiàn)在這款車上面的。

　　車子的發(fā)動機(jī)選擇項(xiàng)應(yīng)該不難猜測，不過也還是有可能會有一些新款的渦輪增壓4汽缸版本應(yīng)用到這款2013的薩博9-3之上，包括汽油燃料版和柴油燃料版，而對于比較重視性能的買家而言，V6版本的發(fā)動機(jī)也是有可能的。還有消息表示薩博可能借助來自于寶馬的發(fā)動機(jī)，也就是現(xiàn)在使用在Mini上面的4汽缸版本。