大眾POLO從1975年第一代車型推出至今已經(jīng)走過了35個年頭，而上海大眾目前國產(chǎn)的第四代車型也即將被第五代全新車型取代。雖然3月初的日內(nèi)瓦車展上，德國大眾已經(jīng)發(fā)布了CrossPOLO、POLOGTI等更多系列車型，但國產(chǎn)版本的標(biāo)準(zhǔn)版五門車型仍然是猶抱琵琶半遮面。

　　而今日再次曝光的國產(chǎn)POLO諜照，除了前后標(biāo)志和車后的銘牌字體被遮蔽外，這款掛著臨時車牌的POLO已經(jīng)沒有任何偽裝。最大的驚喜來自于清晰曝光的內(nèi)飾部分，或許在新一代國產(chǎn)POLO車型上，中國消費者將首次享受ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)配置。

　　從多次曝光的諜照來看，新車整體結(jié)構(gòu)變化不大，但輪廓風(fēng)格已經(jīng)更加趨近于高爾夫車型，尤其是風(fēng)格非常相近的前臉設(shè)計。尾箱門開關(guān)非常隱蔽的與尾部大眾LOGO集成在一起。

　　從測試車諜照來看，這應(yīng)該是一款低配手動擋車型，前部保險杠上也沒有配置霧燈，內(nèi)飾采用全黑色運動風(fēng)格。之前宣稱的高爾夫風(fēng)格方向盤也沒有鋁合金裝飾和多功能按鍵。這臺新車甚至沒有配置音響系統(tǒng)，而之前曝光的新一代POLO擁有CD音響、DVD音響等多種選擇，或許從新一代國產(chǎn)POLO開始，會有更加人性化的自主選裝服務(wù)�？照{(diào)系統(tǒng)也采用傳統(tǒng)的三個手動旋鈕控制。5前速手動變速箱的檔位布局與現(xiàn)款手動版POLO車型完全相同。

　　此外我們也注意到新一代POLO采用了無骨雨刷配置，后風(fēng)擋帶有加熱功能和雨刷設(shè)計。而最大的驚喜則來自于音響機頭位置上方的按鈕。從左到右分別是ESPoff、風(fēng)擋加熱、緊急情況指示燈、passenger air bag付駕駛席氣囊關(guān)閉指示燈按鈕。對比海外版車型的布局，雖然少了一左一右兩個前排座椅加熱功能按鈕，但成功保留的ESPoff按鈕卻讓我們頗感意外，即便是這樣一款低配車型，ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)配置，說明新一代國產(chǎn)POLO極有可能成為繼第六代高爾夫之后，又一款全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)的大眾新車。

　　不過這也僅僅是我們的的猜測而已，并未得到官方的肯定。也不排除測試車型借用海外版車型裝備的可能性，畢竟更加高端的上海大眾途觀都已經(jīng)在國產(chǎn)后刪減了passenger air bag副駕駛席氣囊關(guān)閉指示燈，在國產(chǎn)POLO車型上還繼續(xù)保留顯得有些顛倒。因此目前還不能確定新POLO標(biāo)配ESP的猜想能否成為現(xiàn)實，我們還將繼續(xù)關(guān)注。（文/千里廣大）