據(jù)比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，I6作為比亞迪2010“品牌年”的戰(zhàn)略車型，在外觀、空間、配置、操控、動力、安全、環(huán)保等諸多方面都進行了傳承和優(yōu)化創(chuàng)新，將被打造成比亞迪最高端的旗艦車型。據(jù)悉，該款頂級車型預(yù)計售價15萬，將在8月上市。屆時I6將給消費者帶來更加安全、舒適和尊貴的新享受。

比亞迪I6與起亞Cadenza的頭燈較為相似

　　據(jù)悉，比亞迪全新I系轎車將有別于目前的F系、G系和L系，屬于全新的轎車車系。而按照比亞迪的規(guī)劃，I6的定位將會較現(xiàn)有的F6要稍高，這個與F3以及G3的關(guān)系有些類似。而銷售網(wǎng)絡(luò)方面，比亞迪I6將于I3、T6（SUV車型）以及Y6共同在新建的A4網(wǎng)進行銷售。

圖片來源：騰訊汽車

　　相較于F6，比亞迪I6的設(shè)計將更顯“豐田化”。還記得I6第一張合成圖，那簡直就是比亞迪標(biāo)的“凱美瑞”。而量產(chǎn)化的I6，則是在F6的基礎(chǔ)上施展了一系列的整容術(shù)后改進而來的，這從車身側(cè)面設(shè)計與F6幾近一樣可窺探一二。當(dāng)然，量產(chǎn)版的I6外形相較于F6將更顯高檔緊湊了，而頭燈的設(shè)計也很有起亞Cadenza的味道。目前。從目前曝光的一些數(shù)據(jù)來看，I6將繼續(xù)使用F6身上那雙“小鞋”——205/65 R15輪胎。車體尾部方面，I6借鑒了雷克薩斯LS的設(shè)計風(fēng)格，這與F6當(dāng)年借鑒了奔馳S級的尾部有所區(qū)別。

圖片來源：騰訊汽車

　　從先前曝光的諜照發(fā)現(xiàn)，I6的內(nèi)飾與F6并沒有太大區(qū)別，從中依然可以發(fā)現(xiàn)當(dāng)年七代雅閣的痕跡。但據(jù)透露，最終量產(chǎn)版的I6內(nèi)飾將會與先前的諜照有所區(qū)別。

圖片來源：騰訊汽車

　　動力方面，將提供2.0升和2.4升兩種排量發(fā)動機。而1.8升發(fā)動機將不再會出現(xiàn)在I6身上，借此來拉高I6的定位，拉開與F6的差距。據(jù)悉，比亞迪I6的2.0L車型，將配合新引進的四速自動變速器，雖然指標(biāo)并不先進，但擺脫了以往僅提供2.0升手動檔車型的困境。2.4L車型的發(fā)動機，很可能仍將外購，與此同時，變速器將由四速自動變速器升級為五速手自一體變速器。

　　配置方面，G3上導(dǎo)入的無鑰匙進入系統(tǒng)、一鍵式啟動、CAN-BUS智能總線等高端配置將會出現(xiàn)在I6上，以期提高I6的定位與檔次。