標(biāo)致5008 & 雪鐵龍大C4畢加索

　　引入可能性：80%

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：途安、馬自達(dá)5等

標(biāo)致5008

　　對(duì)于雪鐵龍大C4畢加索，大家也許并不陌生。雖然這車自在中國(guó)上市以來銷量一般，但其出色的內(nèi)部空間以及MPV里不錯(cuò)的操控身手都在行內(nèi)留下不錯(cuò)的印象。然而進(jìn)口版的價(jià)格對(duì)于要沖擊家庭市場(chǎng)的大C4畢加索來說，只能叫好不叫座。而標(biāo)致5008則是在大C4畢加索基礎(chǔ)上開發(fā)的一款MPV車型，尺寸與大C4畢加索相仿，4.53米的車長(zhǎng)卻可以容納7個(gè)人乘坐，裝載空間最大能達(dá)到2506升。一旦這兩車國(guó)產(chǎn)后，相信會(huì)攻占17-23萬(wàn)這塊緊湊型MPV的空白市場(chǎng)。

大C4畢加索  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

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　　標(biāo)致Bipper & 雪鐵龍Nemo

　　引入可能性：70%

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

標(biāo)致Bipper Tepee

　　無(wú)論是標(biāo)致Bipper，還是雪鐵龍Nemo，對(duì)于國(guó)內(nèi)大多數(shù)車迷來說，都是那么的陌生。但在歐洲，這兩款小型廂式車卻有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，并于上年推出了各自品牌的MPV版本，分別為標(biāo)致Bipper Tepee以及雪鐵龍Nemo Multispace。不到4米的車長(zhǎng)、1.7米的車寬，能創(chuàng)造高達(dá)2500升的載物空間。就算是在坐5個(gè)人的時(shí)候，也有884升的行李廂空間可供使用。這對(duì)于小型個(gè)體戶用戶來說，能做到家庭和工作兩不誤，還能在城市中輕松穿梭，相信會(huì)比驪威之流來得更實(shí)用。

菲亞特Fiorino，標(biāo)致Bipper以及雪鐵龍Nemo

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　　標(biāo)致807

　　引入可能性：50%

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：馬自達(dá)8、奧德賽等

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)中型MPV市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)一直都不算大激烈。別克GL8以及奧德賽基本把這塊市場(chǎng)分得一干二凈。雖然這是一塊不大的市場(chǎng)，但對(duì)于標(biāo)致來說，這塊市場(chǎng)穩(wěn)定的客戶群體是他們所看中的，所以標(biāo)致807很有機(jī)會(huì)被引進(jìn)到長(zhǎng)安標(biāo)致生產(chǎn)，用來沖擊高端商務(wù)車市場(chǎng)。標(biāo)致807長(zhǎng)寬高為4727x1854x1752mm，軸距達(dá)到2823mm。807提供三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升、2.2升及3.0升V6，并搭配自動(dòng)變速器。不知道屆時(shí)引進(jìn)的時(shí)候，標(biāo)致是否會(huì)為中國(guó)市場(chǎng)推出全新一代的808呢？

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