近日有消息稱,起亞遠(yuǎn)艦的換代車型K5將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，于2011年3月正式上市,其國內(nèi)代號為TFc。國產(chǎn)K5將取代銷售情況不佳的遠(yuǎn)艦角逐中高級轎車市場。K5的定位略低于進(jìn)口K7(凱尊)，由此預(yù)測K5的售價(jià)很可能在在18-21萬元區(qū)間。

　　國產(chǎn)K5依然使用了虎嘯式的前臉,延續(xù)了起亞近期產(chǎn)品的家族臉。K5前臉的造型簡潔而動感,其整車的運(yùn)動風(fēng)格顯而易見。

　　據(jù)相關(guān)人士透漏,國產(chǎn)K5車長超過4.8米,軸距達(dá)到2795mm,搭載2.0L ThetaII自然吸氣汽油發(fā)動機(jī),最大輸出功率165馬力,最大扭矩為202Nm,配置6速手自一體的變速箱。

　　配置方面包括了可能標(biāo)配的無鑰匙啟動、雙區(qū)自動空調(diào)、定速巡航、i-pod接口和高端車型的DVD導(dǎo)航、藍(lán)牙系統(tǒng)、前后座椅電加熱等。

　　起亞K5定位在福瑞迪與凱尊之間，其2.0L的排量也證明了K5與K7(凱尊)并不重疊。價(jià)格偏高的K7(凱尊)或許更多的是把起亞中高檔車的概念傳播給消費(fèi)者,而K5則是起亞爭奪中級車領(lǐng)域市場份額的真正利器。