10月18日下午世博英國館，將舉行MG6 Saloon三廂版發(fā)布儀式。此次在世博英國館發(fā)布新車，在國內尚屬首次。流淌著英國血統(tǒng)的MG品牌借英國館的東風發(fā)布新車，也算恰當。

　　雖然車型還未正式發(fā)布，但通過重重曝光的諜照來看，三廂版MG6的具體外形已然不是秘密了。三廂版MG車型前臉與兩廂版MG 6基本一致，而尾部則是完全采用了榮威550的設計。MG 6三廂版的動力總成也與兩廂版相同，為1.8T渦輪增壓及1.8L DVVT汽油發(fā)動機。

MG 6三廂版諜照

    MG6三廂版與榮威550近似？

　　MG6是上汽接手MG品牌后推出的第一款新車型，此車與榮威550共享平臺生產。如果只談共享平臺似乎小覷了這對英國兄弟的手足之情，其實MG6和榮威550除了車標和外觀設計有所不同外，內飾設計、懸掛系統(tǒng)、動力總成等幾乎是完全一樣的。而此次新發(fā)布的MG6三廂版活脫就是榮威550的換標整容車型，尾部采用了榮威550的造型，區(qū)別只是配合MG 6運動化的定位而更加運動化的尾燈和后保險杠。

榮威550尾部特寫

　　究其根本，羅孚和MG在被中國企業(yè)收購前本系同源，多數車型都共享平臺生產。只不過運用雙品牌戰(zhàn)略：羅孚定位舒適性，MG定位運動風格。分別被上汽和南汽收購以后，由于經營理念不同，差異化漸大。但隨著羅孚與MG同歸上汽以后，繼承同平臺發(fā)展的傳統(tǒng)變得順理成章。

    MG6三廂版市場前景分析

　　從銷量來看，MG6上市后一掃MG之前的頹勢，銷量幾乎超過了過去所有的MG車型總和。對于國內市場而言，三廂版造型更主流，既然源遠流長，既然同平臺的榮威550上市后獲得的如此成功，MG6三廂版的推出可以說既有前兆又是水到渠成。同時，MG6相比榮威550更加時尚、運動，更吸引年輕的消費者。鑒于此情況MG 3三廂版的幾乎沒有太多的研發(fā)成本，價格將不會比MG6兩廂版有太大出入，預計售價很可能在13萬元左右。

　　無論從三廂的“參照版本”榮威550來看，還是兩廂的MG 6來看，MG 6三廂版的推出似乎有了成功的伏筆。我們不否認國人對三廂車更為熱衷一些，但更不否認原為經典的兩廂車多出一個尾巴也有如蛇長了腳一般。MG 6三廂版能有怎樣的市場，更多的取決于消費者的接受程度。試想多年后，馬路上三廂MG 6會比三廂polo更多么?