10月18日，江鈴馭勝在江鈴汽車股份有限公司工廠車間正式下線。馭勝是江鈴汽車進軍乘用車市場的首款車型，同時也是江鈴汽車實現(xiàn)市場戰(zhàn)略轉型的一款戰(zhàn)略車型。新車定位為都市型SUV，搭載了源自福特的2.4L高性能柴油發(fā)動機，并懸掛了全新的車標。

點擊進入 專訪江鈴高層：馭勝汽油版明年一季度上市

車型介紹：搭載柴油發(fā)動機 汽油版有望明年出 

　　江鈴馭勝搭載的柴油發(fā)動機，內部投產代號為JX4D24，采用博世第2代高壓共軌(TDCI)電噴技術，其中,2.4L發(fā)動機的最大輸出功率為90kW,最大扭矩可達290NM。據(jù)了解，汽油發(fā)動機或將采用目前在陸風X8上使用的三菱4G69機型。4G69發(fā)動機是在國內流行多年的4G64機型上的升級產品，排量同為2.4升，但由于裝備了氣門可變正時等新技術，其性能得到了一定程度提升，最大功率118kW(160馬力)，最大扭矩為210Nm/4500rpm，動力性能應比柴油版發(fā)動機略遜。

　　外形方面，馭勝車身尺寸為4740mm×1894mm×1862mm,軸距為2750mm。根據(jù)江鈴汽車官方介紹，江鈴·馭勝的外觀是由意大利著名設計公司TESCO TS 首席設計師主要操刀;內飾則由效力過雅馬哈摩托車公司、SIVAX公司、ARRK的日本設計師完成。

車型定位：江鈴汽車希望依靠馭勝打開乘用車市場

　　江鈴汽車股份有限公司總裁陳遠清表示：江鈴· 馭勝作為江鈴汽車在擁有與福特合作背景下誕生的第一款自主乘用車型，它的推出對江鈴汽車具有里程碑意義，將會為江鈴汽車品牌乃至品質帶來全面提升，同時，江鈴·馭勝的出生也肩負著江鈴汽車進軍更高更大汽車市場、謀求更廣闊產業(yè)領域的歷史性重任。

馭勝采用的全新LOGO

生產廠商介紹：本土商用車企業(yè)先驅者

　　江鈴汽車股份有限公司是80年代初期國內最早崛起的一批本土商用車企業(yè)之一。同時也是目前國內皮卡車以及輕型卡車生產企業(yè)中的先驅者。2010年1月至8月，江鈴股份實現(xiàn)產銷量112337輛和117057輛。與去年同期相比分別增長了58%和63%，大大超越了行業(yè)增長速度，成為了國內輕型商用車市場的中流砥柱。

　　早在1984年，江鈴汽車就率先在國內引進全套技術制造五十鈴汽車，并成功占領了國內輕型卡車市場的半壁江山。1995年，江鈴汽車開創(chuàng)“江鈴B股”模式，在國內第一個以ADRS發(fā)行方式引入美國福特汽車公司結成戰(zhàn)略合作伙伴。至此，老牌勁旅果斷的注入了新的技術力量，2年后的12月，江鈴、福特成功推出中國第一輛中外聯(lián)合開發(fā)的汽車——全順。并在今年的4月份舉行了全順全球600萬輛下線儀式。