2011款C5與于8日晚上市 售17.69萬起
競品簡析
車型 | 2011款 C5 | 2011款 邁騰 | 2010款 凱美瑞 | |||
尺 寸(mm) | 4805/1860/1458 | 4765/1820/1472 | 4825/1820/1485 | |||
軸距(mm) | 2815 | 2709 | 2775 | |||
排量(L) | 2.0 | 1.4 | 2.0 | |||
最大功率(Kw/rpm) | 108/6000 | 96/5000 | 108/6000 | |||
最大扭矩(Nm/rpm) | 200/4000 | 220/1750-3500 | 190/4000 | |||
變速器 | 5擋手動/4擋自動 | 7擋雙離合 | 4擋自動 | |||
制動系統(tǒng) | 前通風盤式 | 前通風盤式 | 前通風盤式 | |||
官方報價 | - | 19.38萬 | 19.28萬 | |||
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從上表數(shù)據(jù)我們能夠看到,作為B級車市場主流車型,三款車型在車身尺寸方面差距甚微,C5與邁騰和凱美瑞相比,可以算中等長度,車身最寬,但高度最低,C5從視覺上營造出的效果更為寬大一些。對于軸距這一決定車內(nèi)空間的數(shù)據(jù)來說,C5要比邁騰和凱美瑞都長出不少,這也體現(xiàn)出C5強調(diào)乘車舒適型方面的優(yōu)勢。
而在動力方面,我們選擇了2.0L排量的C5和凱美瑞以及1.4TSI的邁騰相對比。從直觀數(shù)據(jù)上來看,2.0L排量的C5在最大功率上與凱美瑞相同,最大扭矩則略低于邁騰,稍強于凱美瑞。但數(shù)據(jù)不能完全體現(xiàn)其真實水平,邁騰在動力方面以及加速性能上其實要優(yōu)于C5和凱美瑞,但從C5強調(diào)舒適性的配置以及地盤調(diào)教來看,此動力水平也符合其車型定位。畢竟C5是一款B級中高級轎車,主打舒適而并非運動感。
最后再看價格,三款車在定價方面差別也并不是很大。只是三款車各有不同的風格,各有各的目標消費群體,邁騰更偏家用偏運動風格,凱美瑞外形比較討巧,更顯時尚,而C5推崇的則是內(nèi)部的舒適型與人性化。而消費者根據(jù)不同需求也會有自己的偏愛。
競爭對手價格行情
凱美瑞
目前,凱美瑞在全國各大城市的優(yōu)惠幅度在17000元到31000元之間不等,并且各地均有現(xiàn)車,購車無需等候。
車型 | 城市 | 指導價 | 優(yōu)惠幅度 | 庫存情況 | ||
2010款 | 北京 | 18.28萬-36.48萬 | 17000元-30000元 | 有現(xiàn)車 | ||
上海 | 18000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
廣州 | 20000元-22000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
深圳 | 31000萬元 | 有現(xiàn)車 | ||||
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邁騰
而邁騰在全國各大城市的優(yōu)惠幅度在8000元到12000元之間不等,并且各地均有現(xiàn)車,購車無需等候。
車型 | 城市 | 指導價 | 優(yōu)惠幅度 | 庫存情況 | ||
2011款 | 北京 | 19.38萬-26.38萬 | 8000元-12000元 | 有現(xiàn)車 | ||
上海 | 12000元 | 有少量現(xiàn)車 | ||||
廣州 | 5000元-16000 | 有現(xiàn)車 | ||||
深圳 | 12000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
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1
奧迪A4L 28.98-40.08萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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2
凱美瑞 17.18-25.98萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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3
邁騰 17.49-24.69萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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4
雅閣 17.98-23.88萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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5
帕薩特 16.45-30.98萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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6
寶馬3系 29.99-39.99萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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7
奔馳C級 33.48-38.06萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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8
秦L 9.98-13.98萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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9
亞洲龍 17.88-25.68萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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10
蒙迪歐 14.98-22.98萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>