備受矚目的2010年廣州國際車展即將于12月20日開幕，本屆車展眾廠商云集，各品牌新車將悉數(shù)亮相。北京現(xiàn)代將以“新索納塔正式亮相及瑞納兩廂版全球首發(fā)”為主題，與現(xiàn)代汽車聯(lián)合參展，通過新車發(fā)布區(qū)、Blue-Drive區(qū)等展臺集中展示17款、共計19輛展車，而北京現(xiàn)代的重頭戲正是“瑞納兩廂全球首發(fā)”。

瑞納兩廂版

　　瑞納兩廂版全球首發(fā)

　　本次車展，北京現(xiàn)代的瑞納兩廂版將進(jìn)行全球首發(fā)，并公布上市價格，時間定于12月20日。瑞納是現(xiàn)代針對國內(nèi)市場度身定做的車型，它在海外甚至找不到一樣的原型車。因此雖然是即將上市的合資新車，瑞納兩廂對于全球車迷來說，一直都處于神秘狀態(tài)。與其他車型一樣，兩廂版的瑞納與一上市的三廂版在C柱以前的部位差別不大，前臉造型基本上是一樣的，只有進(jìn)氣格柵的輻條數(shù)不同這些極為細(xì)小的差別。

兩廂瑞納諜照

　　兩廂瑞納的尾部造型給了我們一個不錯的答案，整個尾部設(shè)計延續(xù)了瑞納偏向動感的設(shè)計風(fēng)格，雖然線條有些復(fù)雜，但與側(cè)面和車頭的造型呼應(yīng)度很好。行李艙蓋上的棱線很有力，與保險杠牌照框形成的“X”造型也與前臉風(fēng)格一致。而尾燈的面積大得有些夸張，風(fēng)格上有些i30的味道。

　　從瑞納三廂的定位不難判定，瑞納兩廂上市以后會參與國內(nèi)兩廂A0級市場的角逐。但它的尺寸可是相當(dāng)?shù)目鋸�，車長超過了A0級兩廂車的4米極限，達(dá)到了4085mm，比飛度要長出185mm。軸距也是如此，2570mm的軸距僅比高爾夫短8mm，完全是A級車的水平。當(dāng)然看到這組數(shù)據(jù)我們也沒有什么好意外的，因為三廂瑞納在尺寸方面就采取的是這種跨級的做法。

　　新索納塔國產(chǎn)版首次亮相

　　本次廣州車展，北京現(xiàn)代新索納塔國產(chǎn)版將首次亮相，時間同樣是12月20日。在海外市場，索納塔是北美主流的中高級車型。北京現(xiàn)代新索納塔將延續(xù)海外版高檔豪華的整體定位，搭載實用的智能配置，擁有與海外版本一致的五星安全碰撞成績，而智能動感將成為新索納塔的賣點。

海外版2011款新索納塔

　　據(jù)了解，新索納塔的配置較為高端，自動調(diào)節(jié)的駐車加熱/通風(fēng)系統(tǒng)、DVD導(dǎo)航、換擋撥片、智能鑰匙、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HID氙氣大燈等配置一應(yīng)俱全。動力上，新索納塔將會搭載現(xiàn)代汽車的θ-II雙CVVT發(fā)動機(jī)并匹配6速手自一體變速器和6速手動變速器，有2.0L和2.4L兩種排量。此外，新索納塔2795mm的軸距比凱美瑞多出20mm，空間具有一定優(yōu)勢。