1985年，切諾基提供了更多選擇，包括裝備有前座頭枕、中央扶手、合金輪箍、長(zhǎng)毛絨地毯和鍍鉻前罩的更高級(jí)的“拉雷多”(Laredo)登場(chǎng)；兩輪驅(qū)動(dòng)版本提供給不需要四驅(qū)的顧客，而由雷諾提供的四缸渦輪增壓柴油機(jī)也在選裝之列。

　　1986年，切諾基的動(dòng)力系統(tǒng)得到顯著改進(jìn)，重新設(shè)計(jì)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高到117馬力，啟動(dòng)更容易，運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢。另外為越野發(fā)燒友準(zhǔn)備的越野套裝(Off-Highway Package)包括重型懸架、225/75/15寬胎、前后剎車(chē)片、有助于爬陡坡和過(guò)泥濘的4:10的前后軸動(dòng)力比率和較高的離地間隙。

　　切諾基1987年，切諾基全面更新了動(dòng)力系統(tǒng)，淘汰了2.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，代之以吉普自己開(kāi)發(fā)的強(qiáng)勁的4.0升直六發(fā)動(dòng)機(jī)作為選裝，功率提高到177馬力，新的Power-Tech Six動(dòng)力系統(tǒng)使切諾基的0-100公里加速性能達(dá)到9秒，這在SUV中是非?？斓挠涗?，而且，它的牽引能力達(dá)到2270kg。四缸機(jī)在這一年也得到改進(jìn)，功率增加到121馬力。

　　新的電子控制四檔自動(dòng)變速箱取代了原來(lái)的三檔自動(dòng)變速箱，新的變速箱提供了“強(qiáng)力”和“舒適”兩個(gè)模式，強(qiáng)力模式在高速檔時(shí)提供更好的高轉(zhuǎn)速性能，而在調(diào)低檔速時(shí)有更快的反應(yīng)，舒適模式注重經(jīng)濟(jì)性，在換檔方面不太嚴(yán)格。與此同時(shí)，五檔手動(dòng)變速淘汰了老式的四檔手動(dòng)變速器。

　　切諾基這一年，切諾基增加了雙色車(chē)身漆，改進(jìn)了車(chē)門(mén)內(nèi)儲(chǔ)物槽式樣。在年中推出了頂級(jí)豪華版本Limited，它裝備了4.0升直六引擎和Select-Trac驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，車(chē)身同色保險(xiǎn)杠是它的明顯標(biāo)志，真皮座椅，電動(dòng)車(chē)窗、后視鏡，8喇叭音響系統(tǒng)，金色輪圈和輻條輪箍等都是標(biāo)準(zhǔn)配置，其它的內(nèi)裝級(jí)別也有小修改。

　　1988年，切諾基增加了三門(mén)款式，淘汰了不太流行的渦輪柴油機(jī)。細(xì)心的吉普發(fā)燒友可以發(fā)現(xiàn)它的前臉豎格柵由10幅改成了8幅，Laredo增加了車(chē)身底部的金屬色涂層。為了挖掘潛在的用戶，切諾基推出了“運(yùn)動(dòng)版”(Sport)三門(mén)運(yùn)動(dòng)款，裝備了外置絞盤(pán)并簡(jiǎn)化了內(nèi)飾。

　　1989年，切諾基在配備六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)檔的車(chē)型上裝備了ABS，吉普的ABS無(wú)論汽車(chē)在兩輪或四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)都可以作用，不象其它廠家的ABS是固定在后驅(qū)或四驅(qū)狀態(tài)的。所有切諾基都配置了助力轉(zhuǎn)向，而在此以前在基本型上這項(xiàng)功能是選裝的。另外，新的20加侖油箱取代了老式的13.5加侖油箱。

　　1990年，切諾基配備了三點(diǎn)預(yù)緊式安全帶，在頂級(jí)豪華版的Limited上配備了中控臺(tái)頂置的指南針和室外溫度計(jì)、反光玻璃。

　　1991年，切諾基的四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)全部改為電噴，四缸機(jī)功率達(dá)到130馬力，六缸達(dá)到了190馬力，0-100公里加速性能低于9秒。Pioneer級(jí)別被淘汰，新的仿木紋外飾的Briarwood登場(chǎng)了，Sport增加了五門(mén)版。一個(gè)比較特別的新功能是可以選配一種新型雙面鑰匙，可以通過(guò)鑰匙發(fā)出的光束打開(kāi)車(chē)門(mén)。1992年，基本型的切諾基增加了地毯，Laredo五門(mén)款可以選裝真皮座椅。