據(jù)了解，標(biāo)致508將在今年第一季度在歐洲上市，4月上海車展期間將中國首發(fā)，年中國產(chǎn)上市。東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理齊默爾曼對508定下了一開始月銷5000輛左右，在年末時達(dá)到7000輛的銷售目標(biāo)

　　國產(chǎn)508上海車展首發(fā) 年中上市

圖片為 歐洲版標(biāo)致508

　　基于標(biāo)致408在中國市場的成功，齊默爾曼認(rèn)為508上市后中國將是508最大的市場，“我們首先考慮了中國消費(fèi)者對空間的需求，508特別強(qiáng)調(diào)了后排空間，汽車在中國是社會地位的象征，所以508在風(fēng)格上要強(qiáng)調(diào)這種象征。”標(biāo)致的508將會進(jìn)軍更高層次的市場，正因?yàn)槿绱耍囎邮褂玫闹圃觳牧弦矔戎耙淮陌姹靖痈呒壱恍?。同時車子還有著更長的發(fā)動機(jī)蓋以及更寬闊的內(nèi)部的空間。508的車身要比407長10毫米，這也是進(jìn)軍國內(nèi)市場的法寶。

　　車子的前臉部分有著一個更小的前柵格，也許是設(shè)計(jì)者想把現(xiàn)行版本的某種不自然抹去，這樣看起來整個前臉柔和了許多。前方的柵格之下的進(jìn)氣口更細(xì)了，在車頭燈下面還有發(fā)光二極管的夜航燈。據(jù)了解，國產(chǎn)后的標(biāo)致508將會與PSA同門的東風(fēng)雪鐵龍C5共享大部分配件，甚至將C5的動力總成直接照搬。

　　國產(chǎn)308年末推出 承諾每年推出一款車

圖片為香港版標(biāo)致308
 

　　在508之后，今年東風(fēng)標(biāo)致還將在年末推出國產(chǎn)308車型，而此后至2015年，標(biāo)致將每年推出一款新車。然而相比大眾、通用、日產(chǎn)等競爭對手，標(biāo)致每年一款的推新速度遠(yuǎn)低于競爭對手。在307服役6年后，標(biāo)致推出了換代車型308。4.27米的全長比307增加了6厘米，比高爾夫5代長8厘米，同樣2.61米的軸距也比307有所增加，寬和高分別為1.81米和1.49米，前懸增加30mm，后懸增加16mm。前臉線條有多種形式，可分為運(yùn)動型和經(jīng)典型。此外，308在設(shè)計(jì)上大量借鑒了207的風(fēng)格。大尺寸的全景天窗能為車內(nèi)提供良好的光線。標(biāo)準(zhǔn)行李箱空間430升，最大可達(dá)1398升，另外在車內(nèi)各處還有總計(jì)多大42升的儲物空間。

　　2010年標(biāo)致品牌在全球創(chuàng)造了新的銷售紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)銷售214.2萬輛，較2009年增長了16.3%;在這個銷售數(shù)字中來自中國市場的貢獻(xiàn)度僅為15.1萬輛，然而增長幅度卻達(dá)到了35.3%。在多個競爭對手的打壓下，標(biāo)致在中國的市場占有率保持在1.3%，今后標(biāo)致將在華提高市場占有率，力爭達(dá)到2%，甚至8%的水平。“今年將擴(kuò)大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，再增加50個經(jīng)銷商，到2011年底達(dá)到280個，可以覆蓋我們想要覆蓋的地區(qū)。”齊默爾曼表示，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)和增加產(chǎn)品將是提升在華市場占有率的兩大手段。