3. 哈弗M3

　　預(yù)計上市時間：2011年4月

　　車型亮點：外觀相比現(xiàn)款凌傲更加犀利

　　去年的北京車展上，長城展出了凌傲Cross版本車型。但至今為止這款車型還未上市。去年下半年，凌傲Cross版又被更名為哈弗M3，正式進入長城哈弗SUV系列。廣州車展上哈弗M3 EV再次登場亮相，相比北京車展上的展車，新車外形變得更犀利更具有攻擊性。而本期的公告目錄顯示，最終量產(chǎn)版的哈弗M3外觀與廣州車展上亮相的電動版外觀相同。

　　對比公告申報圖我們可以看到，量產(chǎn)版的哈弗M3整體設(shè)計風(fēng)格未發(fā)生改變，但前格柵和保險杠相比之前的效果圖再次進行了重新設(shè)計。前格柵放棄了網(wǎng)狀設(shè)計，而是采用了百葉窗式雙輻條設(shè)計。保險杠上，兩側(cè)的進氣口尺寸相比增大了許多，中部梯形進氣口也上下翻了過來，變成了上窄下寬。

　　哈弗M3的車型尺寸為3890×1727×1604毫米，軸距為2460毫米。尺寸上比凌傲大了一圈，但軸距與凌傲相同。作為一款由兩廂轎車改造而來的A0級車型，雖然定位為SUV，但它依然是一款城市用兩廂車。凌傲本身的銷量并不讓人滿意，月均銷量不超過500輛。改款之后的哈弗M3外觀更加親民，如果價格體系再做進一步調(diào)整，相信會取得更好的市場表現(xiàn)。