基于駿捷FSV打造-華晨中華A4

    預(yù)計(jì)上市時間：2011年底

    預(yù)計(jì)售價：8萬元起

　　華晨在國內(nèi)與寶馬合資生產(chǎn)華晨寶馬3系和5系Li，當(dāng)然寶馬的技術(shù)同時也使得華晨自己的造車技術(shù)發(fā)生日新月異的變化。華晨中華最新的緊湊級轎車A4基于FSV平臺，但外觀內(nèi)飾全新設(shè)計(jì)。中華A4的側(cè)面輪廓比較流暢，圓弧的車頂、運(yùn)動化的側(cè)面線條都符合目前車型設(shè)計(jì)的新趨勢，從整體比例來看，中華A4可以獲得不低的得分。中華A4秉承了華晨車型設(shè)計(jì)的一貫特色，即具有很高的原創(chuàng)度，同時在整體造型上顯現(xiàn)出較高的水準(zhǔn)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上。中華A4的內(nèi)飾創(chuàng)新程度要比外觀還有明顯。整體式的中控臺上沿從儀表盤一直延伸到中控臺中部，行車電腦顯示屏布置在中部的凹槽中，這是目前很多新一代車型的設(shè)計(jì)方向，可以讓駕駛者更好的觀察顯示屏的信息，同時又不會被眩光所干擾。顯示屏面積不大，應(yīng)該只能顯示行車電腦信息，但從中控臺的造型看，這種設(shè)計(jì)應(yīng)該有布置導(dǎo)航大屏幕的潛質(zhì)。

　　動力配備方面，從平臺延續(xù)來看，新A4最有可能搭載的是與駿捷FSV一樣的4A91發(fā)動機(jī)，功率77千瓦，扭矩141牛米。同時從華晨自主研發(fā)動力的角度看，它的動力也很有可能與駿捷共享。其中1.6L擁有高達(dá)87千瓦的大功率，150牛·米的扭矩也相當(dāng)不錯。根據(jù)中華A4的定位，提供1.8L版本的可能性不大，即使有也不會是主力車型。

    新RIO-起亞K2

    預(yù)計(jì)上市時間：2011年6月

    起亞換代小型車RIO銳歐將正式更名K2，并于今年6月正式上市。K2也將是東風(fēng)悅達(dá)起亞2011年除K5以外另一款重量級新車。外觀方面，新車采用了家族式的H型中網(wǎng)設(shè)計(jì)，同時，在大燈組的設(shè)計(jì)上，RIO也采用了福瑞迪的流暢性風(fēng)格，與引擎折線完美融合在一起。并在車身多處融入了新一代遠(yuǎn)艦的設(shè)計(jì)DNA，達(dá)到了視覺擴(kuò)張的效果。

　　同樣的車型平臺決定了新RIO也會沿用雅紳特相同的前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁式半獨(dú)立懸架。而發(fā)動機(jī)當(dāng)然也會照搬瑞納的1.4L和1.6L機(jī)型，搭配四速自動和五速手動變速箱。相比原來的RIO車型，1.4L發(fā)動機(jī)從G4EE更換為了G4FA，最大功率和最大扭矩也分別提高8.7kw和10Nm達(dá)到了78.7kw/135Nm。而1.6L發(fā)動機(jī)也從G4ED換成了G4FC，最大功率和最大扭矩也分別提高9.4kw和9Nm達(dá)到了90.4kw/155Nm。