看著樂風不錯的市場成績，似乎有些讓同平臺的樂騁汗顏?？陀^的說，樂騁這樣一款在同級車中空間比較寬裕的產(chǎn)品應該能得到大家的喜愛，但是在改款、降低排量、促銷優(yōu)惠之后，樂騁在市場上依然沒有太大起色，去年7月樂騁全國單月銷量僅551臺，8月銷量87臺，自9月起單月銷量不足3臺，基本退出國內(nèi)車市。其市場基本被同族車型兩廂新賽歐代替。已經(jīng)在巴黎車展發(fā)布、在北美車展再次展出的新一代樂騁原型車Aveo已經(jīng)確定引入中國。對于Aveo此次換代能否在中國市場迎來新的機遇，不妨讓我們先來看看愛唯歐和樂騁相比有了哪些新的變化。

　　雪佛蘭新一代Aveo（即國產(chǎn)車型樂騁）在北美市場被命名為Sonic，而中文名稱為“愛唯歐”，預計愛唯歐將作為樂騁的換代車型在今年的上海車展亮相。據(jù)了解，作為雪佛蘭全球戰(zhàn)略車型，愛唯歐誕生于通用全球最新一代的GAMMA平臺，并會在全球50多個國家地區(qū)上市。愛唯歐國產(chǎn)后的定位可能會比現(xiàn)款樂騁略有提升，預計價格在8-11萬元左右。此外，愛唯歐國產(chǎn)后將和POLO、飛度、嘉年華形成競爭關系。

　　外觀——時尚前衛(wèi)　奪人眼球

北美車展亮相的Sonic（中文名愛唯歐）

現(xiàn)款國產(chǎn)樂騁

　　雪佛蘭愛唯歐外觀上有著大膽的設計，由于車身比例很協(xié)調(diào)，所以無論從哪個角度觀看都比較精致?？梢哉f愛唯歐在外觀上一改老款樂騁的平平氣質，新車看起來更加干凈利索，最引人注意的是全新設計的大燈，燈組內(nèi)包含四個圓形大燈，顯得炯炯有神。而相比現(xiàn)款樂騁上挑的大燈輪廓，愛唯歐大燈輪廓近似長方形的設計看上去極具攻擊性。此外，老款倒梯形的進口改為盾形六邊形進氣口，配合發(fā)動機蓋上隆起的圓弧線條，加劇了前臉前突的攻擊效果。

　　其實愛唯歐的外型設計延續(xù)了雪佛蘭AVEO-RS概念車的整體造型，其在細節(jié)上作了針對量產(chǎn)的修改。例如在六角形的雙層盾形蜂窩狀水箱罩設計上，比之概念車的夸張兇猛的風格，量產(chǎn)版車型在下半?yún)^(qū)域做了明顯的收斂設計，一定程度上弱化了老款的大嘴式設計，這使得外觀效果上變得更容易親近。此前更為動感夸張的前裙側面氣壩設計也被取消，已經(jīng)被霧燈區(qū)域的設計所取代。

北美車展亮相的Sonic（中文名愛唯歐）

現(xiàn)款國產(chǎn)樂騁

　　從側面來看變化并不是很大，但是幾個簡單上挑的線條讓愛唯歐更具動感。應該說愛唯歐車身采用高腰線和低車頂線條的組合，上下連貫，底盤寬大穩(wěn)固，而車輪位于四角，相比老款而言進一步為車內(nèi)騰出了可用空間，這也是不少微型車所采用的設計理念。此外，值得一提的是，新車型還采用了隱藏式后門把手的設計，不過類似的設計在國產(chǎn)的奇瑞車型上已經(jīng)出現(xiàn)過。但是從上圖可以清楚看到，隱藏式門把手的位置取代了C柱的玻璃窗，在側位停車時對駕駛員的視野會有些許影響。

北美車展亮相的Sonic（中文名愛唯歐）

現(xiàn)款國產(chǎn)樂騁

　　從車輛的尾部來看，愛唯歐的尾燈和前大燈相呼應，犀利的“眼神”再加上梯形設計的牌照框，使得尾部整體風格顯得有些兇悍，而現(xiàn)款的樂騁從尾燈設計到線條的處理都顯得非?？蓯?，可以說兩代車型區(qū)別明顯。此外，現(xiàn)款樂騁尾部保險杠上的黑色網(wǎng)狀裝飾條在愛唯歐上也不復存在，因此愛唯歐的尾部看上去更加的飽滿、整體顯得更加和諧。

　　相關鏈接：雪佛蘭愛唯歐 或將首推1.4L兩廂版車型