2011年在不少業(yè)內(nèi)人士看來將是中國汽車企業(yè)較為”困難“的一年。中國汽車企業(yè)，尤其是自主品牌如何應(yīng)對成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。吉利2011年將推出EX7、GX7、GC3、GC7、GV5、SC6、SC6-RV和SV5等8款新車。自由艦、遠(yuǎn)景、金剛等將迎來大換代。

　　隨著購置稅優(yōu)惠、汽車以舊換新政策的集體“退出“，2011年在不少業(yè)內(nèi)人士看來將是中國汽車企業(yè)較為”困難“的一年。中國汽車企業(yè)，尤其是自主品牌如何應(yīng)對成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。其中會推出哪些”新車“又是其中的重中之重。相比較奇瑞5款新車的規(guī)模，吉利2011年的新車規(guī)模將有望達(dá)到8款。分別是EX7、GX7、GC3、GC7、GV5、SC6、SC6-RV和SV5。其中，全球鷹旗下的產(chǎn)品將達(dá)到4款，占據(jù)吉利全新新車的50%強(qiáng)。自由艦、遠(yuǎn)景、金剛等將迎來大換代。

　　帝豪EX7

　　在2010廣州車展上，帝豪品牌正式推出了旗下首款SUV——EX7，該款車是吉利旗下首款SUV。

　　帝豪EX7定位于城市緊湊型SUV，車身外觀尺寸為4544×1832×1671mm，軸距為2660mm。據(jù)透露，2011年上市的EX7將推1.8L和2.0L兩個(gè)排量，兩款配置D-CVVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的JLγ-4G18和JLδ-4G20發(fā)動機(jī)將分別搭載在EX718和EX720車型上。另據(jù)透露，未來還將可能還將引入2.0L的4D20渦輪增壓柴油直噴發(fā)動機(jī)。

　　去年，吉利在帝豪品牌上耗費(fèi)了頗多心血。EC7、EC7-RV的上市為該品牌奠定了良好的口碑，月銷量達(dá)到8000臺。EC8的上市使該品牌的主銷車型平均價(jià)格達(dá)到9萬元左右。

　　隨著國內(nèi)SUV市場的迅速火爆，EX7將使帝豪品牌的產(chǎn)品線進(jìn)一步豐富，可以說是繼EC7和EC8之后帝豪品牌最重要的一款產(chǎn)品。最先上市的將會是兩驅(qū)版車型，隨后還將推出四驅(qū)版車型。