有望搭載1.3和1.5兩款JLβ系新發(fā)動機，增加了D-CVVT進排氣可變氣門正時技術(shù)

　　英倫SC5將在吉利的臺州路橋基地量產(chǎn)，軸距2461mm不變的情況下， 車身長度加長到4290mm，寬度1745mm和高度1504mm與兩廂車相同。目前已經(jīng)上市的英倫SC5-RV只有一款1.5L的MR479QN發(fā)動機配置，最大功率69kw/6000rpm和最大扭矩128Nm/3400rpm，配置五速手動變速箱。

　　但實際上吉利為這款新車系準(zhǔn)備了豐富的動力配置組合，在1.5L車型之后，還會搭載已經(jīng)成熟的MR479Q 1.3L發(fā)動機，最大功率63kw/6000rpm和最大扭矩110Nm/5200rpm。這兩款現(xiàn)有的發(fā)動機機型后續(xù)會被吉利全新開發(fā)的JLβ系列代替，增加了D-CVVT進排氣可變氣門正時技術(shù)。

　　1.3L的JLβ-4G13發(fā)動機，雖然名義上同為1.3L，但排氣量從1342cc縮減到1299cc，最大功率68kw/6000rpm和最大扭矩120Nm/4000rpm的動力參數(shù)卻大幅提升，逼近目前的1.5L車型。而1.5L的換代發(fā)動機則是1.3L的JLβ-4G15機型，最大功率78.5kw/6000rpm和最大扭矩141Nm/4000rpm。除了五速手動變速箱，1.5L車型還會搭配四速自動變速箱。

英倫SC5在北京車展上以全球鷹GC5的身份亮相

兩廂車型英倫SC5-RV內(nèi)飾

　　首先上市英倫SC5三廂轎車預(yù)計和SC5-RV一樣，仍然主打成熟的MR479發(fā)動機。價格區(qū)間也和兩廂版的5.5-6萬元比較相似。不過我們更加期待的是換裝新款JLβ系內(nèi)新動力的英倫SC5和SC5-RV車型系列。

三廂車型英倫SC5

兩廂車型英倫SC5-RV

　　據(jù)之前的消息透露，SC5-RV和SC5的研發(fā)代號分別是CE-1和CE-2，后續(xù)還有CE-3的小型MPV和CE-4的小型廂式貨車會在今年進入SOP批量生產(chǎn)。2012年還會有CE-5的小型SUV和CE-6的廂式小貨車等后續(xù)產(chǎn)品跟進。

　　吉利現(xiàn)狀

　　在2010年北京車展吉利所展示的帝豪、全球鷹、英倫三大車型品牌布局中，帝豪作為目前定位較高的吉利子品牌，將用一系列全新車型來充實，而全球鷹品牌旗下除了熊貓和GX2跨界車型外，還有GC5和GC5-RV，此外還有自由艦和遠(yuǎn)景車型改款投奔而來的GC3和GC7。英倫品牌下包括出租車TX4和華普海景改款而來的SC7，以及計劃用金剛改款成為英倫SC6三廂車型和金鷹改款成為英倫SC5-RV車型。

　　相比之下，英倫品牌在新款車型的投放上，明顯顯得力度有所不足。對于承接英倫品牌的原上海華普系銷售網(wǎng)絡(luò)來說，其營銷的難度要更大一些，因此全新車型GC5和GC5-RV劃轉(zhuǎn)過來補充火力，也就不難理解了。隨著兩廂車型英倫SC5-RV的上市，形式已經(jīng)基本明朗，同步開發(fā)的三廂車型SC5也將成為英倫品牌旗下的又一款新車型。(文/搜狐汽車)