經(jīng)歷了09/10兩年的調(diào)整之后，奇瑞的幾個事業(yè)部陸續(xù)成型，旗下的車型也將陸續(xù)推出。此前，網(wǎng)易汽車曾獨家曝光一款代號為M16的全新緊湊級轎車，作為奇瑞第三代車型的代表車型，M16以其拉長的軸距、大氣的外觀引起網(wǎng)友的熱烈圍觀。其實，除三廂車型外，M16還將推出一款旅行版車型，這款代號為M17的新車將作為M16的衍生車型推出，以攻占該級別的細分市場。下面不妨借早前曝光的專利申報圖，一起了解一下這款奇瑞的旅行車。

　　雖然東方之子Cross(威麟H5)并沒有獲得太好的銷售成績，但細分市場的潛力誰也說不準，一款好的車型往往可以激發(fā)該市場的潛力，成為先行者并獲得良好的銷售成績，眼看駿捷Wagon的推出，奇瑞也不愿意錯失市場，M17正是奇瑞殺進該市場的有力武器。

奇瑞M17專利申報圖

　　就外形而言，M17與威麟H5的跨界設(shè)計稍有不同，低矮的車身與出自同一設(shè)計公司的駿捷Wagon十分接近，是典型的歐系旅行車風格。

奇瑞M16專利線圖

　　前臉設(shè)計與奇瑞A3類似，巨大的U型槽塑造出大嘴外觀，顯得相當霸氣。大燈及保險杠設(shè)計與之前曝光的M16如出一轍，低調(diào)卻不乏靈性，沉穩(wěn)中又帶有幾分時尚感覺，很對味。其實與已經(jīng)定型的旗云E6對比，可以發(fā)現(xiàn)奇瑞家族已逐漸形成自己的一套設(shè)計風格，這在自主品牌中難能可貴。

奇瑞M17專利申報圖

　　側(cè)身線條相當流暢，兩廂旅行車設(shè)計相當和諧，搭配車頂行李架還帶有點休閑車的味道，若在不清楚品牌的情況下，多數(shù)會以為此設(shè)計屬歐洲某大廠產(chǎn)品，設(shè)計成熟且具有大家風范。

奇瑞M17專利申報圖

　　相對于前臉、側(cè)身自主程度較高的設(shè)計，尾部多少帶有點奧迪A4旅行版的影子，無論是細長的葉子型味道抑或是六邊形的牌照框，都帶有明顯的奧迪DNA。當然，類似并不代表抄襲，尾部與車身搭配依然相當協(xié)調(diào)，整體化程度很高。

奧迪A4 Avant

　　相對于M16，M17的定位更為偏向家用，最為熱門的1.6L黃金排量是必備機型，另外根據(jù)需要也有可能會匹配1.5DVVT、1.8DVVT發(fā)動機，另外這批二代發(fā)動機還有個比較現(xiàn)成的選擇——CVT變速器的搭配。

　　目前還沒有M17具體的量產(chǎn)信息，不過按照管理，衍生車型應(yīng)在三廂版本之后上市，如此算來，M17的上市日期，最早也需要等到明年中旬。