北京現(xiàn)代i30

　　i30是現(xiàn)代為歐洲消費者特別研發(fā)的首款掀背版兩廂車，由“現(xiàn)代汽車德國設計中心”設計而成。國產i30的外部造型設計與歐洲款基本一致，車身尺寸為長/寬/高4245mm/1775mm/1480mm，軸距為2650mm，與伊蘭特悅動的軸距相同。

蒙迪歐致勝

　　作為一款運動轎車，致勝前后懸掛采用了麥弗遜式、復合連桿式組合。充分保證了致勝擁有良好的操控性和舒適表現(xiàn)。懸掛調教除開硬朗外，其韌性也很不錯，彎道支撐和駕駛信心都比較有保障。其實致勝的外觀、內飾和底盤都不錯，唯獨孱弱的動力系統(tǒng)給整車的性能脫了后腿。它裝備的2.3升發(fā)動機最大功率117kw，最大扭矩205N.M，僅從參數上看就不是很出色，用來推動這輛整備質量接近1.6噸的大車來說有些力不從心。好在6速手自一體變速箱的細密齒比為動力平緩輸出提供了有力保障。

奇瑞旗云3

　　從旗云3的前臉來看不難看出依然具有老款A5的身影，只是細節(jié)進行了調整。尤其是中網，A5的中網 旗云3由四條鍍鉻橫條組成，而新的旗云3中網則顯得更為簡潔時尚。雖然大燈形狀沒有改變，但是里面的燈組卻是改變了。A5粗獷強勁的三炮筒透鏡大燈組合，被單體式多面體反射大燈以及彩色轉向燈取代，為了避免造型的單調，大燈上部還添加了一道燈眉狀的屏蔽罩。旗云3作為旗云家族中的旗艦車型，從內飾，外觀等各個方面都要提升很多。在保證動力輸出的前提下，車輛的舒適度也有很大的提升。遇到顛簸時沒有出現(xiàn)過于強烈的顛簸感，換擋的平順性也是三款車型中表現(xiàn)的最為出色的。旗云3裝配USB音源接口，這個功能也非常的人性。

瑞麟G5

　　瑞麒G5的長/寬/高分別達到4714mm×1794mm×1473mm，軸距達到了2700 mm，其主要競爭對手是自主品牌奔騰B70以及合資品牌景程、卡羅拉、速騰等A+級車型。與面向中高級商務車市場的瑞麒G6不同，瑞麒G5目標消費群體將鎖定70后的新一代商務人士。

　　瑞麒G5搭載了全新自主研發(fā)的全鋁2.0L增壓發(fā)動機，2.0T發(fā)動機的最大功率為125kw(170馬力)/5500rpm，最大扭矩為235Nm/1900rpm，且最大扭矩輸出在1900rpm-4500rpm的區(qū)域，另外在傳動系統(tǒng)中，與2.0TCI發(fā)動機匹配的是QR631六擋手動橫置前驅變速器。前懸架采用雙叉臂獨立懸架系統(tǒng)，后懸架為多連桿加彈性縱臂獨立懸架系統(tǒng)。在安全性方面，瑞麒G5裝備六安全氣囊(包括前后貫穿側簾式大尺寸安全氣囊、主副駕駛全尺寸安全氣囊、前座椅側安全氣囊)，同時空腔注蠟鍍鋅鋼板12年防銹車身、門內側防撞鋼梁、預警式安全帶和安全帶提醒裝置、智能無骨雨刮以及電子感應大燈。