韓國廠商似乎越來越適應中國市場的發(fā)展，新老同堂的組合拳策略在各個細分市場屢試不爽，包括現(xiàn)代品牌和起亞品牌，除了在B級車市場因為品牌影響力還有待提升外，其他細分市場都通過雙車策略取得很大成功。

　　北京現(xiàn)代品牌旗下的“雅紳特+瑞納”、“伊蘭特+悅動”、“途勝+ix35”，東風悅達起亞品牌旗下的“賽拉圖+福瑞迪”、“獅跑+智跑”，無一不是在各自的市場都取得了不錯的銷售成績。北京現(xiàn)代之前引入了實為雅紳特換代車型的Verna瑞納車型，按照慣例，起亞方面當然也會有同平臺的新一代車型推出，也就是現(xiàn)款RIO銳歐的垂直換代車型。

　　新款的RIO車型繼上一次被我們曝出國內測試車諜照后，此次我們又再次獲得了測試車型的近身實拍諜照?？梢悦鞔_這款瑞納的同平臺兄弟車型將引入東風悅達起亞國產，不過根據(jù)上述的分析，新款RIO并不會垂直替換現(xiàn)款車型，已經(jīng)有消息傳出，新款車型可能會以K2的身份亮相，這到是非常符合于K5(東風悅達起亞國產，即將上市)、K7(凱尊車型的海外名稱)以及未來將推出的K9(起亞明確將要量產的旗艦車型)的車型遞延關系。

　　雖然最終量產的新款RIO是否定名K2目前還沒有得到官方消息認證，但從最新的近身實拍諜照可以看出，這款車型完全可以說是一款縮小版的K5轎車。按照與瑞納同平臺的車型設計分析，新款RIO車身尺寸會較現(xiàn)款明顯放大，軸距尺寸會從2500mm增加70mm達到2570mm。

　　動力系統(tǒng)也會采用與現(xiàn)代瑞納相同的1.4L和1.6L發(fā)動機，雖然排量與老款RIO相同，但發(fā)動機卻有所升級。1.4L發(fā)動機型號由G4FA取代G4EE，最大功率增加8.7kw達到78.7kw/6300rpm，最大扭矩增加10Nm達到135Nm/5000rpm。1.6L的發(fā)動機同樣也更換，由G4FC取代G4ED，最大功率增加9.4kw達到90.4kw/6300rpm，最大扭矩增加9Nm達到155Nm/4200rpm。這兩款新發(fā)動機都配置了CVVT可變氣門正時技術，采用全鋁發(fā)動機材質，而老款車型的發(fā)動機缸體則采用的是鑄鐵材質。

　　此次曝光的測試車偽裝更低一些，也更加清晰的呈現(xiàn)了新一代RIO車型的原貌在我們面前，與K5車型如出一轍的虎嘯式進氣格柵，KIA的logo布置在發(fā)動機蓋的前端，銳利的前大燈輪廓與K5也非常相似。只是新RIO定位A0級轎車，平?jīng)]有采用透鏡大燈的設計，不過黑底燈殼加上銀色輪廓鑲邊，依然非常運動。同樣因為車型定位不同，新RIO也沒有再設計K5那樣的LED日行燈，霧燈區(qū)域的輪廓來看，在入門級車型上可能還會省掉霧燈的配置。