去年底的廣州車展上，廣汽豐田推出了全新跨界車型——FUV逸致，初步預(yù)計(jì)于今年年中正式推向市場銷售，計(jì)劃中的車型為2.0L、1.8L與1.6L三個(gè)動力型號，最新的目錄資料表明此車已到上市前的最后環(huán)節(jié)——車型目錄編號的相關(guān)申報(bào)工作，預(yù)計(jì)最快將會在223期新車準(zhǔn)入目錄中現(xiàn)身，也就是三月的目錄，這與年中上市的預(yù)期時(shí)間非常吻合。

　　作為廣豐轎車領(lǐng)域內(nèi)的第三款車型，豐田在車型的選擇上明顯考慮到了中國市場對于跨界多功能車型的需求正在逐步升溫，因此特地將“三位一體”理念下開發(fā)而來的FUV逸致作為廣豐的第四款引進(jìn)車型，多元化的設(shè)計(jì)理念同樣反映在車型目錄編號的安排上;“7”與“6”字頭都屬于乘用車領(lǐng)域，但各自有著比較明顯的車型歸屬，一般轎車都上“7”字頭，而“6”則更多的偏向于多功能的MPV、SUV等車型，初看FUV逸致的目錄讓人容易誤解為兩款車型，實(shí)際上代表一款車型，另外一個(gè)讓人容易混淆的是“7”字頭目錄中的GTM7160，本是屬于老款雅力士，雖然改款已經(jīng)起用GTM7161的編號，但是單獨(dú)看GTM7160的話不容易聯(lián)想到FUV逸致的身上。不過有個(gè)信息非常值得關(guān)注，就是各自的發(fā)動機(jī)，分別是2ZR型的1.8L、3ZR型的2.0L與1ZR型的1.6L，與廣州車展上官方公布的動力安排完全一致;兩組編號正好說明了FUV逸致的跨界特性，既可以游刃于轎車行列，也可以在家用MPV市場分得一杯羹。預(yù)計(jì)將會與海外版相同的策略，分別推出7人座(6字頭)與5人座(7字頭)兩個(gè)版本的車型。

　　動力方面大家非常熟悉，2ZR已在卡羅拉上實(shí)現(xiàn)匹配，而1ZR更是分別應(yīng)用于廣豐旗下的雅力士、一汽豐田旗下的新威馳、卡羅拉、花冠FL車型上，至于3ZR目前需要進(jìn)口，不過機(jī)型本身也同樣不陌生，與卡羅拉2.0L完全相同，并未采用凱美瑞上的1AZ型2.0L發(fā)動機(jī)，主要是考慮到1AZ只采用了單VVT-i技術(shù)，而3ZR則是雙VVT-i技術(shù)(進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu))和連續(xù)可變氣門升程機(jī)構(gòu)相組合的可變氣門機(jī)構(gòu)。該可變氣門機(jī)構(gòu)是在節(jié)氣門開度一定的情況下，根據(jù)車輛行駛狀況使氣門升程連續(xù)可調(diào)，通過控制進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量來提高燃燒效率，從而實(shí)現(xiàn)了低燃油消耗和高動力性，同時(shí)全系除1.6L未出現(xiàn)CVT無極變速器外，1.8L與2.0L將與卡羅拉一樣推出CVT版本。

　　FUV是英文名稱Fashionable Utility Vehicle的縮寫，亦稱“時(shí)尚多功能車”。FUV 逸致是國內(nèi)首款按中高級轎車標(biāo)準(zhǔn)打造的時(shí)尚多功能車，集合了三種車型的優(yōu)勢，全面兼顧單一車型所不能滿足的多種需求，其車型本身其實(shí)并不算陌生，就是去年多次提及的Verson。

　　豐田Verso雖然是2009年才發(fā)布的新車型，但是它的前身就是著名的豐田花冠Spacio，車型一共發(fā)布了三代，第一代產(chǎn)品1997年登場;第二代產(chǎn)品2001年登場，第三代產(chǎn)品2004年登場，國內(nèi)市場曾經(jīng)有過小規(guī)模進(jìn)口花冠Spacio，當(dāng)然了，主要是在南方地域。豐田Verso是以卡羅拉的底盤為基礎(chǔ)進(jìn)行開發(fā)而來，但是尺寸顯然要比卡羅拉大上許多，其車長達(dá)到了4440mm、車寬1790mm，車高1620mm，而2780mm的軸距則可以保證車身內(nèi)部擁有足夠?qū)挸ǖ目臻g。

　　既然目錄信息與預(yù)期上市日期接近，那么還是讓我們沉下心來靜侯上海車展上官方正式公布準(zhǔn)確的上市日期，屆時(shí)騰訊將會帶來更多的詳細(xì)信息以供參考。

　　(文/騰訊汽車)